برنامه ۶.۶ میلیون دلاری NSW برای ساماندهی ایبایکهای شهری
دولت NSW¹ یک برنامه ۶.۶ میلیون دلاری را برای پایان دادن به وضعیت «غرب وحشی» ایبایکهای اشتراکی در خیابانهای سیدنی² و سایر نقاط ایالت اعلام کرده است؛ برنامهای که با ساخت جایگاههای پارک مشخص، اعطای کمکهزینه به شوراها و سختگیری بیشتر، هدفش کاهش شلوغی و بینظمی پیادهروهاست.
به گفته دولت، این طرح برای جمعکردن «بههمریختگی خیابانی» ناشی از رها شدن ایبایکهای اشتراکی و جلوگیری از مسدود شدن مسیر عابران طراحی شده است.
کمکهزینه تا ۲۰۰ هزار دلار برای ساخت جایگاه پارک
طبق اعلام Transport for NSW³، شوراها و دیگر نهادهای عمومی میتوانند برای دریافت کمکهزینههایی تا سقف ۲۰۰ هزار دلار درخواست بدهند تا جایگاههای پارک ایبایک ساخته شود و همچنین اقداماتی برای بهبود رفتار کاربران انجام بگیرد.
این اقدامات میتواند شامل تعیین مناطق «ورود ممنوع» و «سرعت پایین» برای ایبایکهای اشتراکی و حتی ایبایکهای شخصی باشد. همچنین شوراها امکان خواهند داشت مشخص کنند کدام اپراتورهای دوچرخه/ایبایک اشتراکی اجازه فعالیت در محدوده دولت محلی (LGA) آنها را دارند.
هدفگذاری ۲۵۰ جایگاه برای ۲۵۰۰ ایبایک تا پایان سال
اجرای مقررات جدید مرحلهای خواهد بود و Transport for NSW³ اعلام کرده تا پایان سال قصد دارد ۲۵۰ جایگاه پارک برای ۲۵۰۰ ایبایک اشتراکی ایجاد کند.
این برنامه بخشی از بسته اصلاحات طولانیمدت دولت در حوزه ایبایکهاست که پیشتر شامل کاهش حداکثر توان مجاز موتور، الزام به پدالزدن (pedal power) و همچنین پیشنهاد تعیین محدودیت سنی برای کاربران بوده است.
تأمین مالی با عوارض ۶۰ سنتی هر سفر و جریمههای سنگین
دولت میگوید تأمین مالی این طرح از سوی اپراتورها انجام میشود؛ از طریق دریافت ۶۰ سنت بابت هر سفر ایبایک اشتراکی.
طبق اعلام Transport for NSW³، در صورت رعایت نکردن استانداردهای حداقلی، امکان لغو مجوز اپراتور وجود دارد. همچنین اگر اپراتورها به دستور جمعآوری (removal order) عمل نکنند، ممکن است تا ۵۵ هزار دلار جریمه شوند و علاوه بر آن به ازای هر روز ادامه تخلف، ۵۵۰۰ دلار جریمه روزانه در نظر گرفته میشود.
استدلال دولت: کاهش خطر برای عابران و گروههای آسیبپذیر
مَرجری اونیل⁴، دبیر پارلمانی حملونقل، گفته ایبایکهای اشتراکی راهی «خوب، سالم و مقرونبهصرفه» برای جابهجایی هستند، اما بینظمی ناشی از پارک نامناسب باعث آشفتگی و نگرانیهای ایمنی شده است؛ بهویژه برای والدین دارای کالسکه، افراد دارای کمبینایی یا نابینایی، افراد دارای معلولیت و سالمندان.
دولت همچنین اعلام کرده در یک آزمایش، ایجاد جایگاههای پارک علامتگذاریشده باعث شده تعداد دوچرخههای واژگونشده و پیادهروهای مسدودشده تا نصف کاهش پیدا کند.
کدام شوراها اکنون طرحهای اشتراکی دارند؟
طبق اطلاعات ارائهشده، در حال حاضر ۱۶ شورا طرحهای دوچرخه/ایبایک اشتراکی دارند؛ از جمله City of Sydney⁵، Inner West⁶، North Sydney⁷، Canterbury-Bankstown⁸، Burwood⁹ و Parramatta¹⁰.
تأکید وزیر و دبیر حملونقل: مدیریت بهتر، نه کاهش استفاده
جان گراهام¹¹، وزیر حملونقل، گفته NSW¹ ایبایکها و ایبایکهای اشتراکی را پذیرفته، اما قرار نیست صحنههای «غرب وحشی» ادامه پیدا کند و شوراها باید در نقاط دارای بیشترین تنش و شکایت، جایگاههای پارک مشخص ایجاد کنند.
جاش ماری¹²، دبیر Transport for NSW³ نیز گفته این برنامه برای کاهش استفاده از ایبایکها نیست، بلکه برای پشتیبانی از رشد محبوبیت آنهاست؛ چون هر روز سفرهای بیشتری با ایبایکهای اشتراکی در سیدنی² انجام میشود و مردم به محلهای بهتر برای پارک و مدیریت منظمتر این سرویسها نیاز دارند.
پاورقی نامهای اصلی:
¹ NSW — New South Wales
² Sydney
³ Transport for NSW
⁴ Marjorie O’Neill
⁵ City of Sydney
⁶ Inner West
⁷ North Sydney
⁸ Canterbury-Bankstown
⁹ Burwood
¹⁰ Parramatta
¹¹ John Graham
¹² Josh Murray
Source: nine.com.au, au.news.yahoo.com, insidestategovernment.com.au, insidelocalgovernment.com.au, abc.net.au, facebook.com, nsw.gov.au, miragenews.com, newscop.com.au, instagram.com, countrynews.com.au