قوانین تازه برای ساماندهی دوچرخه‌ها و اسکوترها در نیوساوت ولز

قوانین تازه برای ساماندهی دوچرخه‌ها و اسکوترها در نیوساوت ولز

پارلمان نیوساوت ولز اصلاحیه‌ای را تصویب کرده تا بی‌نظمی حاصل از طرح‌های اشتراکی دوچرخه و اسکوتر برقی در خیابان‌ها را کنترل کند.

بر اساس این قوانین جدید، استانداردهای حداقلی برای اپراتورهای طرح‌های اشتراکی تعیین می‌شود، به شوراها اختیار داده می‌شود مناطق مناسب پارک و عبور این وسایل مشخص کنند و استفاده از کلاه ایمنی و رعایت نکات ایمنی را اجباری می‌سازد. اپراتورها همچنین موظف به پرداخت هزینه‌هایی برای تأمین مالی اجرای قوانین، زیرساخت‌ها و نظارت هستند و در صورت عدم پایبندی به مقررات، تا سقف ۱۱۰٬۰۰۰ دلار جریمه خواهند شد. این قانون‌گذاری در پی نتایج یک تحقیق پارلمانی بود که مشکلات ناشی از استقرار غیرقانونی دوچرخه‌ها و اسکوترهای برقی اشتراکی را برجسته می‌کرد¹.

در حال حاضر اپراتورهای طرح‌های اشتراکی بدون نیاز به مجوز از دولت یا شورا، دستگاه‌های خود را در سرتاسر نیوساوت ولز مستقر می‌کنند که منجر به بی‌نظمی خیابان‌ها و پارک نامناسب این وسایل می‌شود. این لایحه به Transport for NSW و شوراهای محلی این قدرت را می‌دهد که مناطق «رفت‌وآمد کند» یا «ممنوع» تعیین کنند، محل‌های پارک ویژه ایجاد کنند و بر پایبندی اپراتورها به استانداردهای ایمنی و زیرساختی نظارت داشته باشند.

جان گراهام، وزیر حمل‌ونقل نیوساوت ولز، تأکید کرده این قوانین برای پایان دادن به «زشت‌نما شدن» خیابان‌ها و خطرات ناشی از پراکندگی دوچرخه و اسکوترهای برقی ضروری است، و اگرچه دوچرخه‌های اشتراکی به کاهش تراکم ترافیک و تسهیل اتصال به حمل‌ونقل عمومی کمک می‌کنند، رویکرد داوطلبانه در پارک و ایمنی ناکافی است. مارجوری اونیل، معاون پارلمان در امور حمل‌ونقل، افزود این اصلاحات چارچوبی یکسان برای رشد ایمن و پایدار این طرح‌ها برای کاربران، عابران و کسب‌وکارهای محلی فراهم می‌کند.

علاوه بر این، سایر ایالات استرالیا از اواسط ۲۰۲۵ قوانین یکسانی برای گردش اسکوترهای برقی تصویب کرده‌اند که شامل سن حداقلی ۱۶ سال، محدودیت سرعت (۲۵ کیلومتر بر ساعت در مسیر دوچرخه و ۱۰–۲۰ کیلومتر بر ساعت در مسیر مشترک)، کلاه ایمنی اجباری و جریمه برای رانندگی زیر تأثیر الکل یا بدون کلاه هستند².