راه‌اندازی طولانی‌ترین پرواز بدون توقف جهان از ۲۰۲۷؛ بین سیدنی و لندن

اولین مسیر «پراجکت سان‌رایز» کانتاس مشخص شد

کانتاس¹ اعلام کرد اولین پرواز تجاری «پراجکت سان‌رایز» آن، از سیدنی² به لندن³ به‌صورت مستقیم انجام می‌شود و قرار است از اکتبر ۲۰۲۷ با حضور مسافران آغاز شود. این سرویسِ بیش از ۲۰ ساعت، به گفته کانتاس طولانی‌ترین پرواز مستقیم مسافری جهان خواهد بود.

کانتاس نخستین ایرباس A350-1000ULR⁴ را با رنگ‌آمیزی خود در کارخانه تولید ایرباس⁵ در تولوز⁶ رونمایی کرد. ونسا هادسون⁷، مدیرعامل گروه کانتاس، در رویدادی رسانه‌ای در تولوز گفت این پرواز مستقیم به لندن از اکتبر ۲۰۲۷ انجام می‌شود و فروش بلیت‌ها از فوریه ۲۰۲۷ شروع خواهد شد.

به گفته کانتاس، این هواپیما می‌تواند تا حدود ۲۲ ساعت بدون توقف پرواز کند؛ قابلیتی که با افزودن یک مخزن سوختِ مرکزیِ عقب با ظرفیت حدود ۲۰ هزار لیتر و همچنین ارتقای برخی سامانه‌ها ممکن شده است. کانتاس می‌گوید پرواز مستقیم سیدنی–لندن حدود چهار ساعت از زمان سفرهای فعلیِ یک‌توقفه بین استرالیا⁸ و بریتانیا⁹ کم می‌کند.

کانتاس همچنین اعلام کرد پس از مسیر لندن، سرویس سیدنی–نیویورک¹⁰ در فاصله چند ماه بعد راه‌اندازی می‌شود. این شرکت پیش‌بینی کرده کرایه‌های پروازهای «اولترا لانگ‌هال» حدود ۲۰ درصد بالاتر از پروازهای یک‌توقفه سنتی باشد و در گفت‌وگو با برنامه تودی¹¹ به تجربه مسیر پرت¹² به لندن اشاره کرده که بخشی از مسافران برای پرواز مستقیم، هزینه بیشتر پرداخت می‌کنند.

در بخش آزمایشی، کانتاس گفت هواپیمای A350-1000ULR «پراجکت سان‌رایز» نخستین پرواز آزمایشی خود را در جون انجام داده است. این پرواز در تاریخ ۳ جون از تولوز بلند شد و به مدت ۳ ساعت و ۴۳ دقیقه بر فراز فرانسه¹³ و سواحل اقیانوس اطلسِ فرانسه پرواز کرد؛ با حضور دو خلبان آزمایشی ایرباس، سه مهندس آزمایش پرواز و یک مهندس آزمایش زمینی.

پیش از شروع پروازهای بسیار طولانی، کانتاس برنامه دارد پروازهای اولیه این هواپیما را بین استرالیا و نیوزیلند¹⁴ انجام دهد تا خلبانان و مهمانداران با جت‌های جدید آموزش ببینند. هادسون به Executive Traveller¹⁵ گفته بود پروازهای ترنس-تاسمن زمان مناسبی برای کار با هواپیما فراهم می‌کند، بدون این‌که مسیر بیش از حد طولانی باشد.

چیدمان داخلی این هواپیما قرار است فقط ۲۳۸ صندلی داشته باشد تا نسبت به برخی اپراتورهای دیگر A350-1000 که بیش از ۳۰۰ صندلی دارند، فضای بیشتری در اختیار مسافران باشد. کانتاس همچنین اعلام کرده برای کاهش جت‌لگ از نورپردازی LED هماهنگ با ریتم شبانه‌روزی، منوی غذایی طراحی‌شده از نظر تغذیه، و یک «زون تندرستی» داخل هواپیما برای کشش بدن و آب‌رسانی استفاده می‌شود.

طبق اعلام کانتاس، تحویل اولین هواپیما که پیش‌تر برای اواخر ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده بود، به‌دلیل مشکلات زنجیره تأمین به تعویق افتاده و اکنون انتظار می‌رود در آپریل ۲۰۲۷ برسد. کانتاس گفته چهار فروند بعدی با فاصله کوتاهی تحویل می‌شوند و برای اجرای سرویس روزانه بدون توقف در این مسیرها، به سه هواپیما نیاز است.

کانتاس همچنین یادآوری کرده است که این پروازهای جدید در کنار سرویس‌های فعلی پرت–لندن و سیدنی–سنگاپور¹⁶–لندن انجام می‌شود. در بخش مقایسه، اشاره شده که بر اساس داده‌های زمان‌بندی پروازی OAG¹⁷، در حال حاضر طولانی‌ترین پرواز جهان متعلق به Singapore Airlines¹⁸ در مسیر سنگاپور به نیویورک است که از اکتبر ۲۰۱۸ برقرار شده، ۱۵٬۳۳۲ کیلومتر را طی می‌کند و زمان پرواز آن حدود ۱۸ ساعت و ۴۰ دقیقه است.

در مرور تاریخی مسیر سیدنی–لندن، گفته شده کانتاس از سال ۱۹۴۷ بین این دو شهر پرواز داشته و «مسیر کانگورو» در گذشته سفری چهارروزه با هفت توقف در داروین¹⁹، سنگاپور، کلکته²⁰، کراچی²¹، قاهره²²، کاستل بنیتو²³ و رم²⁴ بوده است.

پاورقی نام‌ها (اصل انگلیسی)
¹ Qantas
² Sydney
³ London
⁴ Airbus A350-1000ULR
⁵ Airbus
⁶ Toulouse
⁷ Vanessa Hudson
⁸ Australia
⁹ UK
¹⁰ New York
¹¹ Today
¹² Perth
¹³ France
¹⁴ New Zealand
¹⁵ Executive Traveller
¹⁶ Singapore
¹⁷ OAG (Official Aviation Guide)
¹⁸ Singapore Airlines
¹⁹ Darwin
²⁰ Calcutta
²¹ Karachi
²² Cairo
²³ Castel Benito
²⁴ Rome