ملبورن در رده‌بندی «دوستدار دوچرخه» در استرالیا اول شد
بر اساس یک رده‌بندی بین‌المللی تازه، ملبورن¹ به‌عنوان «دوستدارترین شهر برای دوچرخه‌سواری» در میان شهرهای استرالیا معرفی شده است؛ اما از نظر میزان دوچرخه‌سواری منظم، کانبرا² سهم بیشتری از ساکنان را دارد که به‌طور مرتب رکاب می‌زنند.
این ارزیابی در قالب شاخص «Cycle Friendliness Index³» انجام شده که توسط Compare the Market⁴ تهیه شده است. در این شاخص، ۱۲۰ شهر در سراسر جهان با سه معیار سنجیده شده‌اند: درصد ساکنانی که به‌طور منظم دوچرخه‌سواری می‌کنند، تعداد مسیرهای ثبت‌شده دوچرخه‌سواری و میزان علاقه‌مندی آنلاین به دوچرخه‌سواری و اسکوترهای برقی. در رتبه‌بندی جهانی، ملبورن در جایگاه ۸۸ قرار گرفته و جلوتر از سیدنی⁵ (۹۱)، کانبرا (۹۲)، بریزبن⁶ (۹۳)، آدلاید⁷ (۱۰۵) و پرت⁸ (۱۱۱) ایستاده است.
کانبرا در میزان مشارکت جلوتر است
طبق ارقام نقل‌شده در گزارش، ۳ درصد از ساکنان کانبرا به‌طور منظم دوچرخه‌سواری می‌کنند. این عدد در ملبورن ۲ درصد و در سیدنی، بریزبن، آدلاید و پرت ۱ درصد گزارش شده است.
این تفاوت نشان می‌دهد رتبه کلی یک شهر در شاخص، لزوماً با نرخ مشارکت واقعی شهروندان در دوچرخه‌سواری یکی نیست؛ چون امتیاز نهایی از ترکیب چند شاخص به دست می‌آید.
مسیرها و میزان توجه آنلاین چگونه نتیجه را تغییر می‌دهند
از میان شهرهای استرالیا، سیدنی بیشترین تعداد مسیرهای ثبت‌شده را داشته: ۷۶۹ مسیر؛ کمی بالاتر از آدلاید با ۷۵۲ مسیر. بریزبن ۷۱۸ مسیر و پرت ۷۱۵ مسیر ثبت کرده‌اند. تعداد مسیرهای ثبت‌شده برای ملبورن ۵۱۳ و برای کانبرا ۲۹۶ اعلام شده است.
در همین حال، گزارش می‌گوید سیدنی در میان شهرهای استرالیا بیشترین حجم جست‌وجوی ماهانه درباره موضوعات مرتبط با دوچرخه‌سواری و اسکوتر برقی را هم داشته است.
این ارقام از تفاوت نقاط قوت شهرها حکایت می‌کند: ملبورن در رتبه‌بندی داخلی استرالیا بالاتر ایستاده، کانبرا بالاترین سهم دوچرخه‌سواران منظم را ثبت کرده و سیدنی بیشترین تعداد مسیرهای ثبت‌شده را دارد. با این حال، رتبه‌ها نشان می‌دهند هنوز فضای زیادی برای بهبود وجود دارد، چون همه شهرهای اصلیِ قاره‌ای استرالیا که در فهرست آمده‌اند، بیرون از ۸۰ شهر برتر جهان قرار گرفته‌اند.
این شاخص چه چیزی را نشان می‌دهد و چه چیزی را نه
شاخص یادشده بیشتر یک «تصویر لحظه‌ای» بر اساس چند معیار انتخابی است و لزوماً ارزیابی کاملِ شرایط دوچرخه‌سواری یا تجربه روزمره دوچرخه‌سواران به حساب نمی‌آید. نتیجه‌های آن به وزن‌دهی شاخص‌ها و همچنین داده‌های پایه وابسته است؛ از جمله مسیرهای ثبت‌شده و حجم جست‌وجوهای آنلاین.
در عین حال، فاصله بین نرخ مشارکت بالاتر کانبرا و تعداد مسیرهای ثبت‌شده کمتر در این شهر، یک پرسش عملی را برجسته می‌کند: زیرساخت، تقاضا و شرایط واقعیِ رکاب‌زدن روزمره چگونه کنار هم قرار می‌گیرند تا افراد بیشتری دوچرخه‌سواری کنند؟ این رتبه‌بندی‌ها می‌توانند نقطه شروعی برای چنین بحثی باشند، نه یک حکم قطعی درباره اینکه کدام شهر برای همه دوچرخه‌سوارها «بهترین» است.
پانوشت‌ها
¹ Melbourne
² Canberra
³ Cycle Friendliness Index
⁴ Compare the Market
⁵ Sydney
⁶ Brisbane
⁷ Adelaide
⁸ Perth