یونایتد ایرلاینز¹ هواپیمای «UA Elevated» را به مسیر سیدنی–سانفرانسیسکو میآورد
شرکت یونایتد ایرلاینز¹ اعلام کرده است که برای زمستان نیمکره شمالیِ ۲۷–۲۰۲۶، هواپیمای بویینگ² ۷۸۷-۹ دریملاینر³ با چیدمان «پریمیوممحور» و با برند UA Elevated⁴ را در مسیر سیدنی⁵–سانفرانسیسکو⁶ بهکار میگیرد؛ اقدامی که به مسافران استرالیایی امکان دسترسی به جدیدترین محصول کابین بینالمللی این ایرلاین را میدهد.
طبق برنامه فصلی اعلامشده، پرواز UA829⁷ از سانفرانسیسکو⁶ به سیدنی⁵ از ۲ دسامبر ۲۰۲۶ آغاز میشود. سرویس برگشت با پرواز UA830⁸ از سیدنی⁵ به سانفرانسیسکو⁶ نیز از ۴ دسامبر شروع خواهد شد و انتظار میرود این هواپیما تا مارچ ۲۰۲۷ در این مسیر فعالیت کند.
با این جابهجایی، سیدنی⁵ به فهرست مقصدهای بینالمللیِ در حال گسترشِ ناوگان بازطراحیشده ۷۸۷-۹ یونایتد اضافه میشود. همچنین این هواپیما قرار است از ۲۴ اکتبر ۲۰۲۶ در پرواز روزانه هیوستون⁹–سیدنی⁵ هم بهکار گرفته شود تا در دوره پرتردد تابستان، دو ورودی استرالیا به کابین جدید دسترسی داشته باشند.
دریملاینرِ پریمیوممحور؛ چه تفاوتی دارد؟
هواپیمای UA Elevated⁴ ۷۸۷-۹ از نظر ترکیب صندلیها با چیدمان معمول دریملاینرهای یونایتد تفاوت قابلتوجهی دارد. این مدل در مجموع ۹۹ صندلی پریمیوم دارد که شامل ۶۴ سوئیت کلاس بیزنس پولاریس¹⁰ و ۳۵ صندلی پریمیوم پلاس¹¹ است.
نقطه مرکزی این طراحی، هشت سوئیت Polaris Studio¹² است. به گفته یونایتد، هر سوئیت حدود ۲۵ درصد از صندلی استاندارد پولاریس بزرگتر است و امکاناتی مانند درِ حریم خصوصی، اتومان برای همراه مسافر، شارژ بیسیم و اتصال بلوتوث را ارائه میکند.
مسافران در Polaris Studio به یک نمایشگر ۲۷ اینچی 4K OLED روی صندلی دسترسی دارند؛ یونایتد میگوید این نمایشگر در حال حاضر بزرگترین نمایشگر ارائهشده توسط یک ایرلاین آمریکایی است. این سوئیت همچنین با پذیرایی ارتقایافته، انتخابهای گزینششده شراب و سرو خاویار همراه میشود.
این چیدمان، بازتابی از حرکت گستردهتر یونایتد به سمت افزایش ظرفیت پریمیوم در پروازهای دوربرد است. در ۷۸۷-۹ جدید، تعداد مسافران بیزنسکلاس به ۶۴ نفر میرسد؛ در حالی که در برخی چیدمانهای موجود ۷۸۷-۹ یونایتد این عدد ۴۸ بوده است. تعداد صندلیهای Premium Plus¹¹ نیز از ۲۱ به ۳۵ افزایش پیدا میکند.
گزینههای بیشتر برای سفر استرالیا–آمریکا
مسیر سیدنی⁵–سانفرانسیسکو⁶ یکی از پیوندهای مهم یونایتد بین استرالیا و ایالات متحده¹³ به شمار میآید. ورود هواپیمای UA Elevated به این مسیر، به یونایتد امکان میدهد محصولی متفاوتتر را در مسیری ارائه کند که هم تقاضای کاری و هم تقاضای تفریحی دارد.
زمانبندی فصلی این برنامه بهگونهای تنظیم شده که با دوره تعطیلات تابستانی استرالیا همزمان باشد؛ دورهای که معمولاً تقاضا برای پرواز به ایالات متحده¹³ افزایش پیدا میکند. بر اساس برنامه اعلامی، این هواپیما تا اواخر مارچ ۲۰۲۷ روی سرویس سیدنی⁵ باقی میماند.
برای مسافران، تغییر اصلی در نیمه جلویی هواپیما دیده میشود. چیدمان پریمیوممحور یعنی صندلیهای بیشتری در بیزنسکلاس و Premium Plus¹¹ عرضه میشود، اما در مقابل، تعداد صندلیهای استاندارد اکونومی نسبت به چیدمان متعارف ۷۸۷-۹ یونایتد کمتر خواهد بود.
بخشی از برنامه گستردهتر ناوگان
یونایتد قصد دارد ناوگان UA Elevated⁴ ۷۸۷-۹ را به شکل چشمگیری گسترش دهد و هدفگذاری کرده است تا سال ۲۰۲۸ تعداد ۳۳ فروند از این هواپیماها را وارد خدمت کند. با تحویل و تجهیز هواپیماهای بیشتر، امکان اضافه شدن کابین بازطراحیشده به مسیرهای دوربرد دیگر نیز وجود دارد.
بنابراین، بهکارگیری UA Elevated در مسیر سیدنی⁵–سانفرانسیسکو⁶ فقط یک جابهجایی فصلیِ هواپیما نیست و در چارچوب راهبرد یونایتد برای افزایش ظرفیت پریمیوم در شبکه بینالمللی و رقابت نزدیکتر برای جذب مسافران دوربردِ با ارزش بالاتر مطرح میشود.
پاورقی نامها (English):
¹ United Airlines
² Boeing
³ 787-9 Dreamliner
⁴ UA Elevated
⁵ Sydney
⁶ San Francisco
⁷ UA829
⁸ UA830
⁹ Houston
¹⁰ Polaris (Business Class)
¹¹ Premium Plus
¹² Polaris Studio
¹³ United States