پژو فروش خودروهایش در استرالیا را متوقف میکند
یکی از قدیمیترین خودروسازان جهان، پژو¹، قرار است فعالیت فروش خودرو در استرالیا² را متوقف کند؛ تصمیمی که پس از افت شدید فروش و فشار رقابت از سوی برندهای ارزانتر چین³ مطرح شده است.
واردکننده استرالیایی پژو، اینچکیپ⁴، اعلام کرده حق فروش خودروهای این سازنده را از سال ۲۰۲۷ واگذار میکند؛ اقدامی که پس از سالها فروش کم و ادامهدار انجام میشود. اینچکیپ که بهعنوان توزیعکننده بینالمللی شناخته میشود و در استرالیا بیشتر با واردات سوبارو⁵ شناخته شده، فروش خودروهای پژو را متوقف خواهد کرد و همین موضوع آینده این برند را در بازار زیر سؤال برده است.
طبق آمار فروش، پژو در پنج ماه نخست سال جاری فقط ۳۷۳ دستگاه خودرو در استرالیا تحویل داده؛ رقمی که در مقایسه با سطح پایین سال ۲۰۲۵ نیز ۳۵ درصد کاهش نشان میدهد. فروش سالانه پژو در مسیر افت به زیر ۱۰۰۰ دستگاه قرار گرفته؛ در حالی که این عدد از ۷۰۲۵ دستگاه در سال ۲۰۰۵ به ۴۰۰۰ در سال ۲۰۱۵ و سپس به ۱۳۵۰ دستگاه در سال گذشته رسیده بود. اگر روند ضعیف فروش در ادامه سال ۲۰۲۶ هم مشابه پنج ماه نخست باشد، این وضعیت به کاهش ۸۷ درصدی نسبت به سال ۲۰۰۵ تعبیر میشود.
اینچکیپ در بیانیهای که برای رسانهها ارسال کرده، پایان همکاری فعلی را تأیید کرده اما گفته است برای دارندگان فعلی خودروهای پژو برنامه پشتیبانی ادامه دارد. در این بیانیه آمده است: «اینچکیپ استرالیا و استلانتیس⁶ بهصورت دوجانبه توافق کردهاند همکاری توزیع برای پژو در استرالیا را پایان دهند و تاریخ نهایی پس از یک دوره انتقالی مشخص خواهد شد. ما بهصورت همکاری مشترک با استلانتیس کار میکنیم تا انتقال برند روان انجام شود و تمرکز ما بر پشتیبانی از مشتریان، نمایندگیها و شرکا است.»
تصمیم اینچکیپ پس از آن مطرح میشود که این شرکت در سال ۲۰۲۴ نیز از برند فرانسوی سیتروئن⁷ در استرالیا فاصله گرفت. همزمان، اینچکیپ به سمت سرمایهگذاری روی برندهای چینی مانند دیپال⁸ و فوتون⁹ رفته است. در همین چارچوب، گزارش شده فروش خودروهای فرانسوی در استرالیا از سال ۲۰۱۹ تقریباً نصف شده و سال گذشته به کمتر از ۴۰۰۰ دستگاه رسیده است. در مقابل، واردات خودرو از چین بهصورت چشمگیر رشد کرده و با بیش از ۲۲۰ هزار فروش در سال ۲۰۲۵، چین به بزرگترین تأمینکننده خودرو برای استرالیا تبدیل شده است.
رویکرد تمرکز بر برندهای چینی فقط محدود به اینچکیپ نبوده و استلانتیس، شرکت مادر پژو و برندهایی مانند فیات¹⁰، آلفا رومئو¹¹ و جیپ¹² نیز مسیر مشابهی را دنبال کردهاند. استلانتیس برای ایجاد گزینهای در برابر مدلهای ارزان و جدید چینی، روی خودروساز چینی لیپموتور¹³ سرمایهگذاری کرده است. همچنین این هفته اعلام شد استلانتیس با دانگفنگ¹⁴ در یک سرمایهگذاری مشترک همکاری خواهد کرد تا مدلهای کمقیمت در چین ساخته شوند و با نشانهای جیپ و پژو عرضه شوند.
با وجود خروج اینچکیپ از نقش توزیعکننده، استلانتیس گفته این تصمیم به معنی پایان حضور پژو در استرالیا نیست. اینچکیپ تأکید کرده در دوره تحویل و انتقال، پشتیبانی از موجودی فعلی، گارانتیها و سرویسدهی ادامه خواهد داشت. در همین حال، استلانتیس نیز اعلام کرده برند پژو «در استرالیا ادامه خواهد داشت» اما جزئیات این برنامه جدید هنوز روشن نیست.
سخنگوی استلانتیس در استرالیا گفته است: «پژو آیندهای قوی در استرالیا دارد و با یک برنامه محصول قدرتمند و استراتژی بلندمدت مشخص پشتیبانی میشود. ما قصد داریم تداوم توزیع در استرالیا را حفظ کنیم و با پیشرفت ترتیبات، اطلاعرسانی خواهیم کرد.» بر اساس گزارش، هر توافق جدیدی که استلانتیس به آن برسد، احتمالاً هم فروش خودروهای جدید و هم تأمین خدمات پس از فروش و قطعات را در بر میگیرد.
در سناریوهای مطرحشده، حضور آینده پژو میتواند از طریق شبکه نمایندگیهای خود استلانتیس باشد؛ شبکهای که اکنون نمایندگی برندهایی مانند جیپ، فیات، آلفا رومئو و لیپموتور را دارد. گزینه دیگر، همکاری با واردکنندهای ثالث مانند ATECO¹⁵ عنوان شده که برندهای خاصی از جمله رنو¹⁶، مازراتی¹⁷ و RAM¹⁸ را نمایندگی میکند.
پژو بیش از ۱۰۰ سال است که خودرو به استرالیا تحویل میدهد و طبق گزارش، نخستین خودروهای خود را پیش از جنگ جهانی اول¹⁹ بهصورت محلی عرضه کرده بود.
پاورقی نامهای اصلی (English):
¹ Peugeot
² Australia
³ China
⁴ Inchcape
⁵ Subaru
⁶ Stellantis
⁷ Citroen
⁸ Deepal
⁹ Foton
¹⁰ Fiat
¹¹ Alfa Romeo
¹² Jeep
¹³ Leapmotor
¹⁴ Dongfeng
¹⁵ ATECO
¹⁶ Renault
¹⁷ Maserati
¹⁸ RAM
¹⁹ First World War