خودروی برقی کوچک «فایرفلای¹» تا پایان ۲۰۲۶ در استرالیا
خودروی برقی جمعوجور «فایرفلای¹» از زیربرند شرکت چینی «نیو²» برای عرضه در نمایشگاههای خودروی «استرالیا³» تا پایان سال ۲۰۲۶ تأیید شده است. این مدل قرار است بیشتر در نقش یک رقیب «پریمیوم» برای «مینی کوپر⁴» و «ولوو EX30⁵» مطرح شود، نه یک گزینه ارزانقیمت در سبک مدلهای «بیوایدی⁶» یا «جیلی⁷».
«دنیل جین⁸»، رئیس جهانی فایرفلای، در گفتوگو با «درایو⁹» در حاشیه نمایشگاه خودروی «پکن¹⁰» روشنترین زمانبندی عرضه را تا اینجا ارائه کرد و گفت ورود نسخه فرمانراست (RHD) در ۲۰۲۶ «بسیار محتمل» است؛ زمانبندیای که از برآوردهای قبلی برای ۲۰۲۷ جلوتر است.
او گفت: «از روز اول برای فرمانراست برنامه داشتیم و به همین دلیل، استرالیا، بریتانیا، نیوزیلند، سنگاپور و تایلند قطعاً بازارهای هدف ما هستند. از سال گذشته، همولوگیشن را در استرالیا شروع کردیم و الان هم با چند نمایندگی محلی درباره فرصت آوردن فایرفلای به استرالیا با مدل توزیعکننده عمومی گفتوگو میکنیم.»
به گفته گزارش، تستهای محلی نمونههای اولیه از چند ماه قبل شروع شده و فایرفلای اکنون نسخههای فرمانراست را برای بازارهای صادراتی تولید میکند. این برند همچنین تأییدیههای مقرراتی استرالیا را برای تیپ پایه دریافت کرده است: دیفرانسیل عقب با موتور برقی ۱۰۵ کیلووات و ۲۰۰ نیوتنمتر بههمراه باتری ۴۱.۲ کیلوواتساعتی که بردی حدود ۳۲۰ تا ۳۳۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد WLTP) اعلام شده است.
در یک بهروزرسانی جدیدتر برای بازار چین، توان به ۱۲۰ کیلووات افزایش یافته و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از ۸.۱ ثانیه به ۷.۹ ثانیه کاهش پیدا کرده است. این نسخه از شارژ سریع DC با توان ۱۰۰ کیلووات هم پشتیبانی میکند و شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد را در ۲۹ دقیقه انجام میدهد.
جایگاه پریمیوم، نه رقابت با برقیهای اقتصادی
برخلاف رقبای کوچک و اقتصادی مثل «بیوایدی دلفین¹¹» یا مدل آینده «جیلی EX2¹²»، فایرفلای قرار نیست دنبال قیمتگذاری زیر ۳۰ هزار دلار برود. «دنیل جین⁸» تأکید کرد استراتژی این برند «خودروی کوچک پریمیوم» است و هدفگذاری آن روی مدلهایی مثل «مینی کوپر⁴»، «فولکسواگن ID.3¹³»، «ولوو EX30⁵» و «اسمارت #1¹⁴» قرار دارد.
او توضیح داد: «در چین، ما خودرو را بهعنوان یک خودروی کوچک پریمیوم جایگذاری میکنیم... نمیخواهیم با بیوایدی یا جیلی رقابت کنیم، چون در چین این یک سگمنت کاملاً متفاوت است. آنها زیر ۱۰۰ هزار یوان هستند (حدود ۲۰ هزار دلار استرالیا) که به آن سگمنت ارزشدر-برابر-پول میگوییم؛ ما پریمیوم هستیم.»
برای بازار استرالیا، قیمت احتمالی شروع (قبل از هزینههای جادهای) بالای ۴۰ هزار دلار عنوان شده است؛ رقمی بالاتر از «امجی۴¹⁵» یا مدلهای بیوایدی، اما ممکن است پایینتر از قیمت پایه «مینی کوپر⁴» بنزینی (۴۱,۹۹۰ دلار) یا نسخه برقی آن (۵۸,۹۹۰ دلار) قرار بگیرد. در اروپا، قیمت پایه ۲۹,۹۹۰ یورو (حدود ۴۸,۷۰۰ دلار استرالیا) اعلام شده که نزدیک به قیمت «امجی۴ اوربن¹⁶» با ۲۹,۹۵۰ یورو است.
«دنیل جین⁸» گفت: «در چین، ما حدود ۵۰ درصد ارزانتر از مینی هستیم... شاید در استرالیا هم هنوز کمی ارزانتر از مینی باشیم... اما قطعاً از برندهای ارزشدر-برابر-پول گرانتر خواهیم بود.»
برای مقایسه، «ولوو EX30⁵» از ۴۹,۹۹۰ دلار بهعلاوه هزینههای جادهای شروع میشود و «اسمارت #1¹⁴» ۵۴,۹۰۰ دلار قیمت پایه دارد.
مدل توزیع و مراحل بعدی
طبق گزارش، فایرفلای با «چند» توزیعکننده مستقل در حال مذاکره است و احتمال میرود شرکتهایی مثل «آتکو¹⁷» (فعال در برندهایی مانند «رنو¹⁸» و «رم¹⁹») یا «اینچکیپ²⁰» (مرتبط با «سوبارو²¹») در میان گزینهها باشند؛ با این حال نامی بهصورت رسمی اعلام نشده است.
این هاچبک با طراحی رِترو که از نظر ابعاد به «بیوایدی دلفین¹¹» نزدیک توصیف شده، در ادامه روند ورود مدلهای برقی چینی با جایگاه بالاتر به بازار استرالیا مطرح میشود. در گزارش آمده فروش خودروهای برقی در «VFACTS²²» برای «آپریل ۲۰۲۶» رکورد تازهای ثبت کرده و در کنار برندهایی مثل بیوایدی و امجی که سهم بالایی از تیراژ دارند، برندهای پریمیوم مانند ولوو هم رشد را تجربه کردهاند.
فایرفلای در تقویم شلوغ معرفیهای ۲۰۲۶ در استرالیا قرار میگیرد؛ از جمله با اشاره به نمونههای اولیه «نیو²/فایرفلای¹» که در کشور دیده شدهاند و همچنین نامهای تازه چینی که بازار استرالیا را زیر نظر دارند.
تصاویر: نمونههای اولیه فایرفلای در حال تست در استرالیا، بههمراه نماهای داخلی و خارجی از نمایشگاه خودروی پکن (Drive.com.au).
پاورقی نامها
¹ Firefly
² Nio
³ Australia
⁴ Mini Cooper
⁵ Volvo EX30
⁶ BYD
⁷ Geely
⁸ Daniel Jin
⁹ Drive
¹⁰ Beijing
¹¹ BYD Dolphin
¹² Geely EX2
¹³ Volkswagen ID.3
¹⁴ Smart #1
¹⁵ MG4
¹⁶ MG4 Urban
¹⁷ Ateco
¹⁸ Renault
¹⁹ Ram
²⁰ Inchcape
²¹ Subaru
²² VFACTS