تصویب حومه جدید در غرب ملبورن
یک حومه جدید با حدود ۱۲هزار خانه و هفت مدرسه برای همگامشدن با رشد جمعیتِ غربِ ملبورن¹ – که سریعترین منطقه در حال رشدِ استرالیا² معرفی شده – به تصویب رسیده است.
دولت کارول³ به «طرح ساختار» ملتون ایست⁴ چراغ سبز داده؛ اقدامی که به سازندگان پیام میدهد برای شروع ساختوساز در این حومه جدید، بهدنبال دریافت مجوزها بروند؛ همزمان قرار است زیرساختهای لازم هم تحویل داده شود؛ از جمله مدارس جدید و فضای باز به اندازه معادل پنج ورزشگاه MCG⁵.
جزئیات برنامه: مدارس، هابهای اجتماعی و مسیرهای ارتباطی
در این طرح همچنین ساخت چهار «هاب اجتماعی»، سه جاده شریانی جدید و پنج پل پیشبینی شده و علاوه بر آن، اتصالهای دوچرخهسواری و پیادهروی هم در نظر گرفته شده است. بیمارستان جدید ملتون⁶ نیز در کابلبنک⁷ نزدیکِ این محدوده، در حال ساخت است.
پیشبینی میشود ملتون ایست⁴ پس از تکمیل – تا میانه قرن – میزبان بیش از ۳۶هزار نفر باشد و حدود ۱۶۰۰ شغل را پشتیبانی کند.
فشار برای برنامهریزی یکپارچه در غرب ملبورن
بر اساس برآوردها، تا سال ۲۰۵۰ جمعیت کلیِ غربِ ملبورن¹ قرار است دو برابر شود و به ۱.۸ میلیون نفر برسد. ائتلافی از کارفرمایان بزرگ محلی، شوراها و رهبران اجتماعی میگوید این منطقه به یک راهبرد رسمی مسکن نیاز دارد تا برنامهها در میان حوزههای مختلف دولت محلی هماهنگ و اجرا شوند.
«اتحاد توسعه اقتصادی غرب ملبورن» یا WoMEDA⁸ میگوید در دهه آینده، برای پاسخ به تقاضا باید هر سال ۱۰هزار خانه در غربِ ملبورن¹ ساخته شود؛ عمدتاً در ملتون⁶ و ویندهام⁹. به گفته این اتحاد، این عدد کموبیش با برنامههای دولت همراستاست، اما در برخی مناطق – بهویژه در بیرونِ غرب – سرعت ساختوساز با رشد جمعیت همپای یکدیگر نیست.
این موضوع بهخصوص درباره خانههای مقرونبهصرفه نزدیک به بزرگترین کارفرمایان منطقه، مثل بیمارستانها، برجستهتر است. درخواست برای یک راهبرد گسترده مسکن، یکی از چند مطالبهای است که WoMEDA⁸ پیش از انتخابات ایالتیِ نوامبر از همه احزاب سیاسی مطرح میکند.
پیشنهاد ایجاد نهاد هماهنگکننده برای کل غرب
پیتر داوکینز¹⁰ رئیس WoMEDA⁸ گفته است: «بهعنوان سریعترین منطقه در حال رشدِ استرالیا، غربِ ملبورن¹ به یک رویکرد یکپارچه نیاز دارد.»
این اتحاد پیشنهاد میکند ملبورن¹ میتواند از رویکرد دولت NSW¹¹ در حدود یک دهه پیش الگوبرداری کند؛ یعنی ایجاد یک «کمیسیون شهر غربی» (با الگوبرداری از Greater Sydney Commission¹² که اکنون منحل شده) برای تدوین یک برنامه «کلِ غرب».
در سیدنی¹³، آن کمیسیون یک نقشه ۴۰ساله برای تبدیل شهر به یک کلانشهر با سه CBD تدوین کرد که پاراماتا¹⁴ یکی از آنها بود. هدفی مشابه برای سانشاین¹⁵ در ملبورن¹ هم مطرح است؛ جایی که دولت Labor¹⁶ آن را برای زیرساختهای بزرگ – از جمله لینک ریلی فرودگاه – در اولویت قرار داده است. با این حال، به گفته جولیا باجو¹⁷ مدیر اجرایی WoMEDA⁸، نهادی مشابه برای هدایت تغییرات در کل غرب شهر وجود ندارد.
باجو¹⁷ گفته است چنین نهادی باید تا حد امکان غیرحزبی باشد و سه سطح دولت، بخش خصوصی و جامعه را درگیر کند و زیر نظر یک آژانس دولت ایالتی فعالیت داشته باشد؛ و بتواند مثلاً یک برنامه ۲۰ یا ۳۰ ساله تدوین کند. همچنین او گفته است بهجای ادامه گسترش پراکنده مسکن، بهخصوص در جوامع گرینفیلد، این کمیسیون میتواند طراحی هدفمند و مرحلهبندیشده را با برنامهای تامین مالیشده و زمانبندی ساختوساز مدیریت کند.
نگرانی ساکنان: رشد سریع و عقبماندن خدمات
برای برخی از ساکنان غربِ ملبورن¹، این تغییرات دیر شده است. در هوپ وی¹⁸ در تارنیت¹⁹، سارا مکدوگال²⁰ در حال جمعکردن وسایل است. او خانه دوخوابهاش را در سال ۲۰۱۳ خریده بود؛ زمانی که این حومهها خلوتتر و کمتراکمتر بودند.
او میگوید قبلاً مسیر از هاپرز²¹ به سمت ملتون⁶ با چشماندازهای باز همراه بود، اما حالا تقریباً حس خفگی دارد چون همهجا پر شده و فضای خالی کم است. او گفته است: «آخر سال میرم.» او قصد دارد برای فضای باز به بالارات²² برود؛ در حالی که رشد غرب شهر حالا با صنعت، انبارها و ترافیک گلوگاهی همراه شده است.
به گفته مکدوگال²⁰، همزمان با ساخت خانههای جدید، زیرساختها همپای رشد جمعیت جلو نیامدهاند؛ موضوعی که WoMEDA⁸ هم مطرح میکند. همچنین گفته میشود حدود نیمی از نیروی کارِ غربِ ملبورن¹ مجبور است برای رسیدن به محل کار، از منطقه خارج شود.
آموزش و حملونقل: درخواستها و وعدهها
در دوره دولت ایالتی، مجموعهای از نهادهای آموزش عالی در دست اقدام است؛ از جمله یک Melton TAFE²³ و یک مدرسه فناوری در Brimbank²⁴. اما WoMEDA⁸ میگوید در کوتاهمدت ظرفیت پذیرش TAFE در Victoria University²⁵ و The Gordon²⁶ در Werribee²⁷ باید دو برابر شود تا پاسخگوی تقاضا باشد.
لارا کارلی²⁸ شهردار ملتون⁶ هم میگوید با وجود اینکه انتظار میرود یک TAFE جدید در کابلبنک⁷ در سال ۲۰۲۸ باز شود، «شهر ما دانشگاه ندارد» و تأکید میکند که مسکن باید با سرمایهگذاری در حملونقل، جادهها، آموزش، خدمات و مناطق اشتغال همراه باشد.
WoMEDA⁸ همچنین خواستار تسریع در برقرسانی خط Melton line²⁹ شده؛ پروژهای که گفته میشود در سال ۲۰۱۸ وعده داده شده بود. این اتحاد همچنین بر برنامهریزی برای بخش غربیِ Suburban Rail Loop³⁰ تاکید دارد و گفته رشد متوسط سالانه ۳ درصدی جمعیت، فشار زیادی بر حملونقل غربِ ملبورن¹ وارد کرده است.
دولت ایالتی اعلام کرده در حال نهاییکردن طراحی پروژه برقرسانی ملتون⁶ است و ایستگاه محلی جدید قرار است در ۱ سپتامبر باز شود.
طرحهای بعدی: مریفیلد نورث و واکنشهای سیاسی
قرار است روز جمعه، مشاوره عمومی برای یک «طرح ساختار» دیگر هم آغاز شود تا حومه جدیدی به نام مریفیلد نورث³¹ آزادسازی شود؛ محدودهای ۹۷۰ هکتاری که انتظار میرود ۴۷۰۰ شغل را در صنایع مختلف از جمله انبارداری، حملونقل و لجستیک پشتیبانی کند.
سونیا کیلکنی³² وزیر برنامهریزی گفته است برنامههای ملتون ایست⁴ و مریفیلد نورث³¹ درباره ساخت مکانهای بههمپیوسته برای زندگی، کار و رشدِ شهروندان ویکتوریا³³ است. یک سخنگوی دولت هم گفته ویکتوریا³³ همچنان بیشتر از هر ایالت دیگری مسکن میسازد، اما افزوده «میدانیم هنوز کارهای بیشتری باید انجام شود».
در سوی دیگر، دیوید ساوتویک³⁴ سخنگوی برنامهریزی مخالفان میگوید بهدلیل «غفلت Labor¹⁶»، مسکن و زیرساختهای پایه با رشدِ سریعترین حومههای در حال رشدِ ملبورن¹ همگام نشده است. او گفته تحت دولت Liberal³⁵ و Nationals³⁶ وعده میدهند با جامعه همکاری کنند تا مسکن و زیرساختها را به این حومهها برسانند.
Greens³⁷ هم اعلام کردهاند قصد دارند مسکن عمومی را در سراسر ایالت دو برابر کنند؛ با این استدلال که نیروهای ضروری روزبهروز بیشتر برای اجارهکردن و سپس پرداخت هزینهها با مشکل مواجهاند. النا پریرا³⁸ نامزد Footscray³⁹ گفته این برنامه برای پاسخ به همین فشار است. همچنین Greens³⁷ وعده دادهاند ۲۴۵ میلیون دلار برای بهبود تعداد سرویسهای قطارها و اتوبوسهای بینشهری و ۲۷۰ میلیون دلار برای اصلاح شبکه اتوبوسرانی ملبورن¹ اختصاص دهند؛ با شروع از غرب شهر.
رفتوآمد روزانه و انتخابِ جابهجایی
سارا مکدوگال²⁰ گفته منتظر این تغییرات نمیماند. او پس از جابهجایی به بالارات²²، با قطار حدود یک ساعت تا محل کارش در سانشاین¹⁵ زمان خواهد داشت؛ زمانی که میگوید در غیر این صورت هر روز در ترافیک ساعات اوج، میان تارنیت¹⁹ و سانشاین¹⁵ پشت فرمان میگذراند. او در گفتوگویی بیرون از خانهاش در هوپ وی¹⁸ گفته یکی از چیزهایی که بیش از همه منتظرش است، حس آزادی است.
پاورقی (نامهای اصلی انگلیسی):
¹ Melbourne
² Australia
³ Carroll government
⁴ Melton East
⁵ MCG
⁶ Melton
⁷ Cobblebank
⁸ West of Melbourne Economic Development Alliance (WoMEDA)
⁹ Wyndham
¹⁰ Peter Dawkins
¹¹ NSW
¹² Greater Sydney Commission
¹³ Sydney
¹⁴ Parramatta
¹⁵ Sunshine
¹⁶ Labor
¹⁷ Giulia Baggio
¹⁸ Hope Way
¹⁹ Tarneit
²⁰ Sarah McDougall
²¹ Hoppers
²² Ballarat
²³ Melton TAFE
²⁴ Brimbank
²⁵ Victoria University
²⁶ The Gordon
²⁷ Werribee
²⁸ Lara Carli
²⁹ Melton line
³⁰ Suburban Rail Loop
³¹ Merrifield North
³² Sonya Kilkenny
³³ Victoria
³⁴ David Southwick
³⁵ Liberal
³⁶ Nationals
³⁷ Greens
³⁸ Elena Pereyra
³⁹ Footscray