رشد چهارمین سال پیاپی مهاجرت خالص به جیلونگ
جیلونگ¹ در سال ۲۰۲۵ یک سودِ مهاجرت داخلیِ خالص برابر با ۳٬۶۶۲ نفر ثبت کرد؛ چهارمین سال متوالیِ رشد که این منطقه را در میان ۱۰۳ منطقه، دوم کشور قرار داد. مجموع چهار سال اخیر به ۱۳٬۴۹۷ مهاجر خالص میرسد (بدون احتساب ورودهای خارجی و افزایش طبیعی جمعیت) و این روند به تفاوتِ توان خرید مسکن با ملبورن² نسبت داده شده است.
آمارهای کلیدی جابهجایی
جزئیات ۲۰۲۵: از ۱۴٬۳۱۸ نفر ورودی، ۷٬۷۴۲ نفر (حدود ۵۴٪) از ملبورن بزرگ³ آمدهاند؛ نتیجه این جریان، یک سود خالص ۳٬۲۲۲ نفر از ملبورن بوده که ۸۸٪ از کل مهاجرت خالص جیلونگ را تشکیل میدهد.
زیرمنطقههای ملبورن: حومههای غربی مثل پوینت کوک⁴، ورِبی⁵ و ملتون⁶ در مجموع ۲٬۷۲۸ جابهجایی به سمت جیلونگ داشتهاند؛ موضوعی که با مسیر کریدور M1⁷ و هزینههای پایینتر مسکن در این سمت مرتبط دانسته شده است.
جریانهای بینایالتی: جیلونگ ۲٬۲۰۰ ورودی بینایالتی داشته (با سهمهای بالاتر از سیدنی⁸ به تعداد ۳۶۷ و بریزبن⁹ به تعداد ۳۱۶) اما در مقابل ۴٬۴۰۲ خروج ثبت شده و در نهایت، خالصِ بینایالتی به زیان ۵۴۰ نفر رسیده است.
الگوهای حرکت: دادههای فایند ا موور¹⁰ نشان میدهد طی سه سال، از کل جابهجاییهای مرتبط با جیلونگ، ۵۰٪ ورودی از مناطق دیگر، ۳۶٪ خروجی و ۱۴٪ جابهجایی محلی بوده است.
طبق گزارش، شاخص MoveFlow¹¹ (معیار میزان فعالیت نقلمکان) جیلونگ در ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ روی ۱٫۳۴ ثابت مانده؛ سطحی که بهعنوان بالاترین مقدار ثبتشده معرفی شده، حتی با وجود کاهش حجم کلی جابهجاییها بعد از اوج ۲۰۲۲.
توان خرید مسکن بهعنوان محرک اصلی
طبق این تحلیل، ورودیها معمولاً از خانههایی در ملبورن با میانگین قیمت ۸۶۴ هزار دلار به خانههای جیلونگ با میانگین ۷۷۳ هزار دلار میروند؛ یعنی حدود ۹۱ هزار دلار تفاوت برای گزینههای قابلمقایسه از نظر «حومه، نوع ملک و تعداد اتاقخواب»، بر اساس میانههای کورلاژیک¹². مقصدهای پرتکرار هم تورکی¹³ (حدود ۷٪ از جابهجاییها) و اوشن گروو¹⁴ (حدود ۶٫۱٪) بودهاند.
در بخش حملونقل، به خدمات ریلی وی/لاین¹⁵ اشاره شده که در سال مالی ۲۰۲۳–۲۴ حدود ۱۰٫۲۲ میلیون مسافر را جابهجا کرده و در ۲۰۲۴–۲۵ نیز ۱۳٪ افزایش گزارش شده است.
هاو ترن¹⁶، مدیر فایند ا موور¹⁰، این روند را «ساختاری نه مقطعی» توصیف کرده و به ادامهدار بودن صرفهجویی مالی، بهبود دفعات حرکت قطارها و اثر توصیههای دهانبهدهانِ تازهواردها بر تصویر جیلونگ اشاره کرده است.
زمینه کلی
این خروج از ملبورن به سمت جیلونگ بهعنوان بخشی از کشش مناطق منطقهای در ویکتوریا¹⁷ مطرح شده و گفته میشود جیلونگ در چهار سال گذشته در سطح ایالت در صدر بوده است. همچنین آمده که در جستوجوهای اخیر، منبع استرالیایی دیگری برای تأیید مستقیم ارقام ۲۰۲۵ ذکر نشده، اما تحلیل ارائهشده با فشارهای مربوط به توان خرید مسکن در شهرهای پایتختی در مقایسه با قطبهای منطقهای همراستا توصیف شده است.
پاورقی منابع نامها
¹ Geelong | ² Melbourne | ³ Greater Melbourne | ⁴ Point Cook | ⁵ Werribee | ⁶ Melton | ⁷ M1 corridor | ⁸ Sydney | ⁹ Brisbane | ¹⁰ Find a Mover | ¹¹ MoveFlow Index | ¹² CoreLogic | ¹³ Torquay | ¹⁴ Ocean Grove | ¹⁵ V/Line | ¹⁶ Howe Tran | ¹⁷ Victoria
Source: mpamag.com