برندهای چینی در بازار خودرو استرالیا در ۲۰۲۶؛ برندهها و بازندهها
برندهای خودروی چینی در سال ۲۰۲۶ همچنان در حال تغییر دادن بازار خودروهای نو در استرالیا¹ هستند، اما این رشد برای همه یکسان نیست. در حالی که نامهایی مثل BYD²، GWM³، Chery⁴، Geely⁵ و Zeekr⁶ رشد پرقدرتی ثبت کردهاند، برخی دیگر مثل MG⁷، LDV⁸، JAC⁹ و تازهواردهایی مانند Foton¹⁰، Deepal¹¹ و Farizon¹² برای جا باز کردن در بازار محلی کار سختتری دارند.
طبق گزارش Drive¹³، چین حالا بهطور رسمی بزرگترین منبع تامین خودروهای نو برای استرالیاست؛ موضوعی که رشد سریع برندهای چینی را هم در بخشهای عمومی و هم در ردههای پریمیوم نشان میدهد. اما پشت این تیتر کلی، داستان پیچیدهتری وجود دارد: بعضی برندها به کمک محصولات تازه و قیمتگذاری تهاجمی جهش کردهاند و بعضی دیگر با وجود موفقیتهای قبلی، شتابشان کمتر شده است.
برندههای بزرگ: BYD در صدر
BYD² روشنترین نمونه موفقیت میان برندهای چینی در استرالیا در سال جاری است. فروش این برند نسبت به سال قبل بیش از دو برابر شده و به ۲۵,۲۴۳ دستگاه رسیده است؛ و طبق جدیدترین تصویر ماهانهای که Drive¹³ به آن استناد کرده، BYD حالا در جایگاه دومین برند پرفروش استرالیا قرار گرفته است.
قویترین محصول این برند Sealion 7¹⁴، شاسیبلند برقی است که تا اینجای سال ۶,۲۴۸ ثبتنام داشته؛ عددی که آن را در بین محبوبترین خودروهای برقی کشور قرار میدهد و تنها پشت Tesla Model Y¹⁵ است. مدلهای دیگر BYD از جمله Dolphin¹⁶، Atto 3¹⁷ و Seal¹⁸ هم سهم قابلتوجهی در فروش دارند. در کنار آنها، اضافه شدن مدلهای جدیدی مثل Atto 1¹⁹، Atto 2²⁰، Sealion 5²¹ و Sealion 8²² به گسترش حضور این برند کمک کرده است.
حتی در جاهایی که بعضی محصولات کمی کندتر شدهاند، سبد گسترده BYD همچنان کار میکند. در گزارش آمده Sealion 6²³ (شاسیبلند پلاگینهیبرید) و Shark 6²⁴ (یوت) تنها مدلهایی هستند که نشانههایی از افت شتاب نشان دادهاند؛ هرچند برای Shark 6 نسخه cab-chassis²⁵ و یک نسخه پرچمدار هم مطرح شده تا دامنه مشتریانش بیشتر شود.
شروع قوی Denza در لوکس
زیر برند پریمیوم BYD یعنی Denza²⁶ هم خیلی سریع اثر خودش را در بازار گذاشته است. با وجود اینکه این برند اوایل سال فقط با دو مدل وارد شد، طی چهار ماه ۱,۱۳۱ فروش ثبت کرده است.
محبوبترین مدل Denza، شاسیبلند B5²⁷ با ۷۲۹ فروش است و بعد از آن B8²⁸ بزرگتر با ۳۹۴ فروش قرار دارد. خودروی چندمنظوره D9²⁹ هم ۸ فروش به مجموع اضافه کرده است. Drive¹³ اشاره میکند Denza در بازه زمانی قابلمقایسه از Genesis³⁰ جلو زده و این یعنی در بازار پریمیوم استرالیا در حال پیدا کردن جایگاه خودش است.
این شتاب در شرایطی دیده میشود که محصولات Denza از نظر قیمت در ردهای بسیار بالاتر از پیشنهادهای جریان اصلیِ چینی قرار میگیرند و نشان میدهد بخشی از خریداران استرالیایی به خودروهای چینیِ ردهبالا هم توجه دارند.
رشد سریع Chery، Geely، GWM و Zeekr
Chery⁴ به رشد حضور خود ادامه داده و نسبت به سال قبل ۹۲.۴ درصد افزایش ثبت کرده است. نقش کلیدی در این رشد را Tiggo 4³¹ (شاسیبلند کوچک) دارد: ۹,۱۸۶ فروش که آن را تا اینجای سال به پرفروشترین شاسیبلند کوچک استرالیا تبدیل کرده است.
Geely⁵ از پایه کوچکتری رشد میکند اما سرعت رشدش بسیار بالاست: افزایش ۸۴۲.۸ درصدی. شاسیبلند برقی EX5³² تا اینجای سال ۲,۶۳۹ فروش داشته و مدل پلاگینهیبرید Starray³³ هم ۲,۱۸۸ فروش اضافه کرده است.
GWM³ یکی از نمونههای تثبیتشده موفقیت برندهای چینی در استرالیاست و فروش آن با ۲۶.۸ درصد افزایش به ۱۹,۵۹۵ دستگاه رسیده است. از پرفروشهای این برند میتوان به Haval Jolion³⁴، Haval H6³⁵ و خانواده یوتهای Cannon / Cannon Alpha³⁶ اشاره کرد.
Zeekr⁶ هم رشد چشمگیری داشته که بخش زیادی از آن با ورود شاسیبلند خانوادگی 7X³⁷ مرتبط است. طبق گزارش Drive¹³ سهم بازار Zeekr حدود ۹۵۵ درصد بالا رفته و 7X با ۲,۶۹۸ فروش، بهوضوح از 009³⁸ (خودروی چندمنظوره) و شاسیبلند X³⁹ این برند جلو زده است.
رشد کوچکتر: Leapmotor
Leapmotor⁴⁰ هم از برندهایی است که بهتدریج در حال گرفتن سهم است، هرچند از عددهای پایین شروع کرده است. رشد ۱۱۶.۵ درصدی این برند عمدتاً به B10⁴¹ (شاسیبلند کوچک برقی) نسبت داده شده که بخش اصلی ۴۲۰ فروش آن را تا اینجای سال تشکیل میدهد.
برندهایی که عقب افتادهاند
همه برندهای چینی از این تغییر جهت به سمت خودروهای ساخت چین سود نبردهاند.
MG⁷ که زمانی برند چینیِ شماره یک در استرالیا بود، با ۱.۶ درصد افت به ۱۴,۲۷۳ فروش رسیده است. در گزارش آمده مدلهای تازه مثل شاسیبلند بزرگ QS⁴²، یوت U9⁴³، خودروی برقی S5 EV⁴⁴ و مدلهای پریمیوم IM5 / IM6⁴⁵ به حفظ مجموع فروش کمک کردهاند، اما پلاکهای قدیمیتر مثل MG3⁴⁶ و MG4⁴⁷ شتاب کمتری گرفتهاند.
LDV⁸ هم با وجود عرضه Terron 9⁴⁸، ۱۳.۱ درصد افت کرده و به ۴,۱۷۲ فروش رسیده است. تمرکز این برند همچنان روی یوتها، ونها و خودروهای چندمنظوره است، اما به نظر میرسد بازار در این بخشها فشردهتر شده است.
JAC⁹ افت شدیدتری را تجربه کرده و با ۵۵.۲ درصد کاهش به فقط ۳۵۹ فروش برای یوت T9⁴⁹ رسیده است. Drive¹³ اشاره میکند این برند در حال برنامهریزی برای یک پلاگینهیبرید است که بهعنوان رقیبی برای BYD Shark 6²⁴ مطرح میشود و ممکن است بعدتر در سال شرایط را تغییر دهد.
تازهواردها هنوز دنبال خریدارند
چند برند تازهوارد چینی هنوز نتوانستهاند به حجم فروش قابلتوجهی در استرالیا برسند:
Foton¹⁰ در مجموع ۴۲۹ فروش در سبد یوتهای خود ثبت کرده است.
Deepal¹¹ به ۴۲۳ فروش رسیده و در آن، شاسیبلند S07⁵⁰ جلوتر از مدل ترکیبی یوت-شاسیبلند E07⁵¹ حرکت کرده است.
Farizon¹² تا اینجای کار فقط ۷۴ فروش داشته، هرچند انتظار میرود توسعه بیشتری انجام شود.
همچنین Drive¹³ میگوید XPeng⁵² دادههای فروش خود را به VFACTS⁵³ گزارش نمیکند و به همین دلیل اندازهگیری مستقیم عملکرد آن در استرالیا سختتر است.
تصویر کلی چه چیزی را نشان میدهد
بازار استرالیا پذیرای برندهای چینی بوده، اما موفقیت به زمانبندی عرضه محصول، قیمتگذاری، و جایگاهسازی برند وابسته است. برندهای قویتر معمولاً شاسیبلندها، خودروهای برقی و یوتهای مجهز را با قیمتهای رقابتی عرضه میکنند؛ در حالی که برندهای ضعیفتر با چالشهایی مثل شناختهشدن کمتر، رقابتپذیری پایینتر یا تنوع محدود مدل روبهرو هستند.
طبق جمعبندی گزارش Drive¹³، دیگر فقط «چینی بودن» بهتنهایی کافی نیست. استرالیا حالا برندهایی مثل BYD، GWM، Chery و Zeekr را دارد که رشد کردهاند و در کنار آن، برندهایی هم هستند که ورود و ادامه مسیر برایشان سختتر از چیزی بوده که انتظار میرفت.
پاورقی نامها
¹ Australia
² BYD
³ GWM
⁴ Chery
⁵ Geely
⁶ Zeekr
⁷ MG
⁸ LDV
⁹ JAC
¹⁰ Foton
¹¹ Deepal
¹² Farizon
¹³ Drive
¹⁴ Sealion 7
¹⁵ Tesla Model Y
¹⁶ Dolphin
¹⁷ Atto 3
¹⁸ Seal
¹⁹ Atto 1
²⁰ Atto 2
²¹ Sealion 5
²² Sealion 8
²³ Sealion 6
²⁴ Shark 6
²⁵ cab-chassis
²⁶ Denza
²⁷ B5
²⁸ B8
²⁹ D9
³⁰ Genesis
³¹ Tiggo 4
³² EX5
³³ Starray
³⁴ Haval Jolion
³⁵ Haval H6
³⁶ Cannon / Cannon Alpha
³⁷ 7X
³⁸ 009
³⁹ X
⁴⁰ Leapmotor
⁴¹ B10
⁴² QS
⁴³ U9
⁴⁴ S5 EV
⁴⁵ IM5 / IM6
⁴⁶ MG3
⁴⁷ MG4
⁴⁸ Terron 9
⁴⁹ T9
⁵⁰ S07
⁵¹ E07
⁵² XPeng
⁵³ VFACTS
Source: drive.com.au, lgtwm.com