۲.۲ میلیون دلار جریمه دوربین‌های هوش مصنوعی کمربند در استرالیای غربی لغو شد

لغو جریمه‌های میلیونی پس از اعتراض رانندگان

در پی واکنش‌ها به دوربین‌های کمربند ایمنی مبتنی بر هوش مصنوعی در پرث¹ و استرالیای غربی²، هزاران راننده توانسته‌اند به جریمه‌های خود اعتراض کنند و نتیجه آن، حذف ۲.۲ میلیون دلار جریمه بوده است؛ در حالی که دولت ایالتی همچنان برنامه دارد تعداد این دوربین‌ها را افزایش دهد.

افزایش جریمه‌ها و آمار بالای اعتراض‌های موفق

این دوربین‌های هوش مصنوعی که از اکتبر ۲۰۲۵ راه‌اندازی شده‌اند، طی شش ماه بیش از ۵۴ هزار جریمه برای «نبستن درست کمربند ایمنی» برای راننده یا سرنشین ثبت کرده‌اند؛ جریمه‌هایی که در مجموع نزدیک به ۱۰ میلیون دلار درآمد ایجاد کرده است. با این حال، داده‌های دپارتمان ترنسپورت³ نشان می‌دهد ۲۸۰۰ نفر پس از ثبت اعتراض، توانسته‌اند اخطارهای خود را لغو کنند و به این ترتیب ۲.۲ میلیون دلار از مجموع جریمه‌ها کنار گذاشته شده است.

یکی از پرونده‌های مطرح مربوط به «استیون شا⁴»، پدر ساکن پرث¹ است. او می‌گوید طی دو ماه (از دسامبر ۲۰۲۵ تا ژانویه ۲۰۲۶) چهار جریمه به مجموع بیش از ۲۰۰۰ دلار و ۲۰ امتیاز منفی گرفته است. محور این جریمه‌ها، نحوه قرارگیری کمربند ایمنی سرنشین در خودرو و هنگام رانندگی در فری‌وی بوده است.

شا گفته بود بررسی کردن درست بودن کمربند سرنشین در سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت بدون ایجاد خطر و احتمال تصادف، عملاً ممکن نیست. او به 9News⁵ گفته بود چند هفته در وضعیت بلاتکلیفی بوده و نمی‌دانسته گواهینامه‌اش را از دست می‌دهد یا نه و در این مدت، همسرش بیشتر رانندگی می‌کرد. پس از چهار ماه پیگیری، اداره مربوطه سه مورد از چهار جریمه را پس گرفت و شا اعلام کرده قصد دارد برای مورد باقی‌مانده به دادگاه مراجعه کند. او همچنین گفته بود به نظرش این دوربین‌ها برای این نوع تخلف مناسب نیستند و برای سرعت و موبایل طراحی شده‌اند.

موضع دولت و واکنش مخالفان

راجر کوک⁶ نخست‌وزیر استرالیای غربی² درباره دریافت چند جریمه برای یک نفر توضیح داده که برخی رانندگان ممکن است قبل از آن‌که اصلاً از صدور جریمه باخبر شوند، چند بار توسط دوربین ثبت شوند و به همین دلیل بیش از یک اخطار به نامشان صادر شود. با وجود انتقادها، دولت اعلام کرده در شش ماه آینده قصد دارد دوربین‌های بیشتری را به کار بگیرد.

در مقابل، بیسل زمپیلاس⁷ رهبر اپوزیسیون گفته دولت این طرح را درست اجرا نکرده و به‌گفته او باید ابتدا اشکالات برطرف شود و سپس جریمه‌های بیشتری صادر شود.

آنچه درباره خطاهای احتمالی مطرح شده است

در گزارش‌ها و روایت‌های مطرح‌شده، به مواردی مانند کیفیت تصویر، زاویه دوربین، نور، نوع لباس و برداشت اشتباه از موقعیت کمربند ایمنی اشاره شده است؛ موضوعاتی که باعث شده برخی رانندگان هنگام دریافت اخطار، تصاویر را دقیق بررسی کنند و در صورت مبهم بودن، مسیر اعتراض را پیگیری کنند.

پاورقی

¹ Perth

² Western Australia

³ Department of Transport

⁴ Steven Shaw

⁵ 9News

⁶ Roger Cook

⁷ Basil Zempilas