Zang News

قانون جدید ای‌اسکوتر و ای‌بایک از ۳۱ آگوست در کوئینزلند؛ محدودیت سنی و لایسنس‌

از ۳۱ آگوست، قوانین جدید و سختگیرانه کوئینزلند برای استفاده از دوچرخه‌ و اسکوترهای برقی اجرایی می‌شود. بر اساس این قوانین، افراد برای استفاده انفرادی از این وسایل باید دست‌کم ۱۶ سال داشته و گواهینامه رانندگی معتبر داشته باشند. نوجوانان ۱۲ تا ۱۷ ساله که گواهینامه یادگیری ندارند، تنها با... (برای ادامه اسکرول کنید)
قانون جدید ای‌اسکوتر و ای‌بایک از ۳۱ آگوست در کوئینزلند؛ محدودیت سنی و لایسنس‌

قوانین جدید کویینزلند برای دوچرخه و اسکوتر برقی

کویینزلند¹ با اعمال قوانین تازه برای استفاده از دوچرخه‌های برقی و اسکوترهای برقی در مکان‌های عمومی، از ۳۱ آگوست ۲۰۲۶ شرایط سنی و لایسنس را تغییر می‌دهد.

طبق این تغییرات، برای راندن دوچرخه برقی یا اسکوتر برقی بدون همراه، فرد باید حداقل ۱۶ سال داشته باشد و دارای لایسنس معتبر رانندگی باشد؛ حداقل لایسنس لرنر³ هم قابل قبول است. همچنین لایسنس‌های معادل صادرشده در سایر ایالت‌های آسترالیا² و برخی حوزه‌های خارج از کشور هم پذیرفته می‌شود.

دولت کویینزلند¹ می‌گوید هدف این قوانین، این است که استفاده‌کنندگان با اصول پایه قوانین راه و ترافیک آشنا باشند و از نظر سنّی، آمادگی لازم برای استفاده امن از این وسایل در فضاهای عمومی را داشته باشند.

نظارت برای نوجوان‌ها: ممنوعیت کامل نیست

قانون جدید به معنی ممنوعیت مطلق برای همه افراد زیر ۱۶ سال نیست.

افراد ۱۲ تا ۱۵ سال می‌توانند در جاهایی که استفاده از این وسایل مجاز است، همچنان از آن‌ها استفاده کنند؛ اما باید زیر نظر والدین، پدربزرگ/مادربزرگ، مراقب یا قیم قانونی باشند. فرد بزرگسال باید آن‌قدر نزدیک باشد که بتواند راهنمایی و دستور بدهد. همین شرط نظارت برای افراد ۱۶ و ۱۷ ساله‌ای هم که هنوز لایسنس رانندگی ندارند، اعمال می‌شود.

این مدل نظارت، نسبت به پیشنهاد اولیه که قرار بود استفاده افراد زیر ۱۶ سال را به‌طور کامل ممنوع کند، نرم‌تر شده است.

در بعضی مناطق تفریحی مشخص—از جمله جاهایی که برای استفاده تفریحی با رفت‌وآمد کم عابر پیاده در نظر گرفته شده—الزام‌های سن و لایسنس اعمال نمی‌شود. به افراد توصیه شده پیش از استفاده، قوانین همان محدوده را بررسی کنند.

شرایط ایمنی قبلی همچنان پابرجاست

تغییرات مربوط به لایسنس بخشی از برخورد گسترده‌تر دولت کویینزلند¹ با وسایل غیرقانونی یا ناایمن حوزه حمل‌ونقل خرد است.

بر اساس توضیحات رسمی، یک دوچرخه برقی قانونی معمولاً باید پدال‌کمکی باشد، توان نامی موتورِ پیوسته‌اش حداکثر ۲۵۰ وات باشد و کمک موتور فقط تا ۲۵ کیلومتر در ساعت ارائه شود. کنترل گاز (Throttle) محدود به کمک برای شروع حرکت است و آن هم فقط تا ۶ کیلومتر در ساعت. همچنین دستگاه باید با استاندارد اروپایی مربوطه هم‌خوانی داشته باشد و برچسب انطباق را نشان دهد.

وسایلی که می‌توانند بالاتر از ۲۵ کیلومتر در ساعت کمک بدهند، یا دوچرخه‌هایی که صرفاً با گاز حرکت می‌کنند و وابسته به رکاب‌زدن نیستند، طبق این قواعد برای استفاده در مسیرهای عمومی و جاده‌ها قانونی نیستند.

در کنار این‌ها، الزام‌های فعلی مثل کلاه ایمنی و محدودیت‌های سرعت هم همچنان برقرار است. روی پیاده‌روها، حداکثر سرعت مجاز ۱۲ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

از جولای پلیس کویینزلند¹ اختیار داشته وسایل غیرقانونی را توقیف و نابود کند، از راکبان تست تصادفی الکل بگیرد و در مواردی که تخلفِ مرتبط با استفاده غیرقانونی افراد کم‌سن رخ دهد، جریمه صادر کند.

معافیت پزشکی

افراد ۱۶ سال به بالا که به‌دلیل بیماری یا معلولیت نمی‌توانند لایسنس رانندگی بگیرند، می‌توانند برای معافیت درخواست بدهند.

متقاضی باید فرم معافیت لایسنس برای رانندگان وسایل حمل‌ونقل خرد را تکمیل کند و آن را به امضای یک متخصص سلامتِ آشنا با سابقه پزشکی او برساند. فرم تکمیل‌شده باید هنگام استفاده همراه فرد باشد و در صورت درخواست پلیس ارائه شود.

این معافیت ممکن است شرط‌هایی داشته باشد؛ مثل اینکه فرد فقط در روز حرکت کند یا تحت نظارت باشد. دوره گذار برای هماهنگ‌شدن با قانون تا ۲۹ نوامبر ۲۰۲۶ در نظر گرفته شده است.

اثر روی سرویس‌های اجاره‌ای

این الزامات روی کسب‌وکارهای اجاره دوچرخه و اسکوتر برقی هم اثر می‌گذارد؛ از جمله لایم⁴ و نیورون⁵.

اپراتورهای اجاره‌ای تا مارچ ۲۰۲۷ فرصت دارند «اقدام‌های معقول» برای بررسی سن کاربران و داشتن لایسنس لازم را پیاده کنند. راهکارهای مطرح‌شده شامل اعلام کتبی یا درون‌اپ، بررسی لایسنس هنگام اجاره، و تأیید از طریق اپلیکیشن شرکت است.

این قواعد برای اجاره‌های کوتاه‌مدت و مدل‌های اشتراک طولانی‌تر هم اعمال می‌شود. گفته شده این تغییرات می‌تواند برای برخی بازدیدکننده‌ها چالش ایجاد کند؛ به‌خصوص کسانی که لایسنس رانندگی آسترالیایی یا مدرک پذیرفته‌شده دیگر همراه ندارند.

رویکرد جدید به تنظیم‌گری حمل‌ونقل خرد

با این اصلاحات، کویینزلند¹ در میان حوزه‌هایی قرار می‌گیرد که برای کاربران حمل‌ونقل خرد، لایسنس رسمی می‌خواهند. پلیس گفته هدف از این شرط، اطمینان از این است که راکب با قوانین جاده‌ای کویینزلند¹ و مسئولیت‌هایش به‌عنوان کاربر راه آشناست.

اجرای این تغییرات در فضای نگرانی‌های رو به افزایش درباره تصادف‌ها، رانندگی خطرناک، و استفاده از وسایل پرقدرت یا غیرمنطبق با استانداردها انجام می‌شود. همچنین یک حادثه جدی اسکوتر برقی برای یک نوجوان، بحث‌ها درباره کافی‌بودن نظارت برای محافظت از کودکان را دوباره پررنگ کرده است.

پاورقی نام‌های انگلیسی

¹ Queensland

² Australia

³ Learner licence

⁴ Lime

⁵ Neuron

Source: abc.net.au, qld.gov.au, miragenews.com, perthnow.com.au, ua.news, bicyclingaustralia.com.au, chicago.suntimes.com, linknky.com, acma.gov.au, reddit.com, queenslandrail.com.au, amarujala.com, earlychildhood.qld.gov.au