سفر سیدنی تا نیویورک بدون توقف؛ آغاز فروش بلیت‌ها از آگوست ۲۰۲۷

کوانتاس زمان شروع پرواز مستقیم سیدنی–نیویورک را اعلام کرد

شرکت هواپیمایی کانتاس¹ اعلام کرده است که پروازهای بدون توقف بین سیدنی² و نیویورک³ را از میانه سال ۲۰۲۸ آغاز می‌کند؛ اقدامی که به‌عنوان نخستین اتصال هوایی تجاری مستقیم بین استرالیا و شهر نیویورک معرفی شده است. این مسیر بخشی از برنامه بلندپروازانه پروژه سان‌رایز⁴ است که هدف آن برقراری پروازهای بسیار طولانی‌مدت از ساحل شرقی استرالیا به مقصدهای مهم جهانی بدون توقف میان‌راهی است.

کانتاس می‌گوید زمان پرواز سیدنی² تا نیویورک³ حدود ۱۸ ساعت خواهد بود؛ یعنی نزدیک به سه ساعت سریع‌تر از سریع‌ترین گزینه‌های فعلی با یک توقف. همچنین اعلام شده بلیت‌های نخستین پرواز این مسیر از آگوست ۲۰۲۷ برای فروش عرضه می‌شود، اما برنامه نهایی پروازی، قیمت‌ها و تعداد دفعات انجام این پروازها هنوز قطعی نشده است.

هواپیمای ویژه برای مسیر فوق‌طولانی

این مسیر با هواپیمای ایرباس A350-1000⁵ که برای پروازهای فوق‌طولانی به‌صورت ویژه تغییر داده شده انجام می‌شود. هر هواپیما یک مخزن سوخت اضافی ۲۰ هزار لیتری خواهد داشت تا بتواند بیش از ۱۶ هزار کیلومتر را طی کند و تا ۲۲ ساعت در هوا بماند.

کانتاس قصد دارد ۱۲ فروند هواپیمای مخصوص پروژه سان‌رایز را تحویل بگیرد و گفته شده نخستین هواپیما قرار است در آپریل ۲۰۲۷ به ناوگان اضافه شود. این هواپیماها در مجموع ۲۳۸ صندلی در چهار کلاس دارند: فرست‌کلاس، بیزنس، پریمیوم اکونومی و اکونومی. چینش کابین شامل ۶ سوئیت فرست‌کلاس، ۵۲ سوئیت بیزنس، ۴۰ صندلی پریمیوم اکونومی و ۱۴۰ صندلی اکونومی اعلام شده است.

تعداد صندلی کمتر از حالت معمول به ظرفیت سوخت اضافی و اقدام‌های کاهش وزن برای عملیات فوق‌طولانی مرتبط دانسته شده است. در گزارش‌ها همچنین به امکاناتی برای کاهش اثرات خستگی سفر و جت‌لگ اشاره شده؛ از جمله نورپردازی هماهنگ با ریتم شبانه‌روزی، منوی غذایی طراحی‌شده و یک فضای «بهزیستی/تندرستی» درون هواپیما برای کشش بدن و آب‌رسانی.

نیویورک بعد از لندن

مسیر سیدنی²–نیویورک³ دومین مسیر تأییدشده در پروژه سان‌رایز است. کانتاس پیش‌تر اعلام کرده بود پرواز بدون توقف سیدنی²–لندن⁶ از اکتبر ۲۰۲۷ آغاز می‌شود؛ یعنی چند ماه زودتر از مسیر نیویورک.

در حال حاضر، بسیاری از مسافران استرالیا برای رسیدن به نیویورک معمولاً در شهرهایی مانند لس‌آنجلس⁷، دالاس⁸ یا آوکلند⁹ توقف دارند. کانتاس می‌گوید با راه‌اندازی پرواز مستقیم، این توقف حذف می‌شود و زمان کلی سفر کاهش پیدا می‌کند.

ونسا هادسن¹⁰ مدیرعامل گروه کانتاس گفته است با راه‌اندازی این مسیر، مسافران می‌توانند از سال ۲۰۲۸ در سیدنی سوار شوند و حدود ۱۸ ساعت بعد بدون حتی یک توقف به نیویورک برسند. کانتاس همچنین اشاره کرده که پیش‌تر در سال ۱۹۵۸ به نیویورک پرواز داشته، اما آن پروازها بخشی از مسیر دوردنیا بوده و با توقف‌هایی از جمله در فیجی¹¹، هونولولو¹² و سن‌فرانسیسکو¹³ انجام می‌شده است.

زمان‌بندی فروش و تحویل هواپیما

طبق اطلاعات منتشرشده، تحویل هواپیماهای پروژه سان‌رایز از سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود و فروش بلیت برای نخستین پرواز سیدنی²–نیویورک³ از آگوست همان سال برنامه‌ریزی شده است. شروع نخستین پروازها برای میانه ۲۰۲۸ اعلام شده و ناوگان A350-1000 با پیکربندی ویژه، هم برای مسیر نیویورک و هم برای مسیر لندن استفاده خواهد شد.

پاورقی منابع نام‌ها

¹ Qantas | ² Sydney | ³ New York | ⁴ Project Sunrise | ⁵ Airbus A350-1000 / A350-1000ULR | ⁶ London | ⁷ Los Angeles | ⁸ Dallas | ⁹ Auckland | ¹⁰ Vanessa Hudson | ¹¹ Fiji | ¹² Honolulu | ¹³ San Francisco