Zang News

کاهش خودروهای بنزینی لکسوس در استرالیا؛ تمرکز تازه بر خودروهای هیبریدی و برقی

لکسوس در استرالیا عرضه خودروهای بنزینی خالص را کاهش می‌دهد و مدل‌های NX، RX و LS نیز به‌زودی تنها با قوای محرکه برقی‌شده عرضه خواهند شد. بر اساس اعلام لکسوس استرالیا، مدل به‌روزشده NX که از سال ۲۰۲۷ وارد بازار می‌شود، فقط در نسخه‌های هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی ارائه خواهد شد... (برای ادامه اسکرول کنید)
کاهش خودروهای بنزینی لکسوس در استرالیا؛ تمرکز تازه بر خودروهای هیبریدی و برقی

حرکت لکسوس به سمت سبد هیبریدی و برقی در استرالیا

لکسوس¹ روند فاصله گرفتن از پیشرانه‌های بنزینی متداول را در استرالیا² سریع‌تر کرده و قرار است در بخش بزرگی از بازه خودروهای سواری و شاسی‌بلندهایش، سراغ قوای محرکه برقی‌سازی‌شده برود. با این حال این سیاست برای همه مدل‌ها یکسان نیست و برخی مدل‌های آفرودی اختصاصی و تعدادی از خودروهای عملکردی، استثنا خواهند بود.

NX جدید ۲۰۲۷ فقط هیبرید و پلاگین هیبرید

جدیدترین تغییر مربوط به نسخه بازطراحی‌شده لکسوس NX³ مدل ۲۰۲۷ است؛ خودرویی که در استرالیا فقط با پیشرانه‌های هیبرید و پلاگین هیبرید عرضه می‌شود. با این تصمیم، عرضه محلی نسخه بنزینی توربوشارژ NX 350⁴ متوقف می‌شود؛ پس از آنکه پیش‌تر نسخه تنفس طبیعی NX 250⁵ نیز از برنامه فروش خارج شده بود. NX به‌روزشده قرار است در سال ۲۰۲۷ به نمایشگاه‌های استرالیا برسد و قیمت‌ها و مشخصات نهایی، نزدیک‌تر به زمان عرضه اعلام می‌شود.

حذف RX 350 و LS 500 بنزینی از بازار محلی

لکسوس استرالیا⁶ تأیید کرده است که نسخه‌های بنزینی RX 350⁷ و LS 500⁸ نیز در این کشور توقف عرضه خواهند داشت و خطوط مدل آن‌ها به سمت قوای محرکه برقی‌سازی‌شده می‌رود؛ موضوعی که تعداد مدل‌های صرفاً بنزینی این برند را کمتر می‌کند.

در ادامه، RX با نسخه‌های هیبرید و پلاگین هیبرید در دسترس می‌ماند؛ از جمله RX 350h⁹، RX 450h+¹⁰ و نسخه متمرکز بر عملکرد RX 500h F Sport Performance¹¹. به این ترتیب، شاسی‌بلند بزرگ و پرطرفدار لکسوس گزینه‌های برقی‌سازی‌شده متنوعی خواهد داشت اما نسخه غیرهیبریدِ بنزینی آن حذف می‌شود.

حذف LS 500 از بازار استرالیا نیز گام دیگری در مسیر تغییرات لکسوس است. این سدان پرچم‌دار در گذشته به موتور بنزینی بزرگ متکی بود، اما با این پیکربندی دیگر در استرالیا عرضه نخواهد شد.

استثناها: آفرود و عملکردی‌ها

با وجود حرکت به سمت برقی‌سازی سبد محصولات، لکسوس کاملاً از بنزین فاصله نمی‌گیرد. مدل‌های باقی‌مانده که به‌صورت «تماماً بنزینی/غیربرقی» معرفی می‌شوند، شامل شاسی‌بلندهای آفرودی GX 550¹² و LX 600¹³ و همچنین مدل اسپرت LBX Morizo RR¹⁴ هستند. در کنار آن، در بازه LX در استرالیا نسخه دیزلی LX 500d¹⁵ و نسخه هیبرید LX 700h¹⁶ نیز مطرح شده‌اند.

این استثناها به تفاوت نیازها در خودروهای آفرود لوکس و مدل‌های پرفورمنس برمی‌گردد؛ جایی که توان یدک‌کشی، قابلیت‌های خارج از جاده و همچنین واکنش فوری پیشرانه و خروجی بالا اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

همچنین اشاره شده لکسوس LC¹⁷ در استرالیا بازنشسته شده و فرصت‌های کمتری برای مدل‌های بنزینی عملکردی سنتی این برند باقی مانده است.

پلاگین هیبریدها به‌عنوان پل تا برقی‌ها

راهبرد لکسوس در استرالیا ترکیبی از هیبریدهای خودشارژ، پلاگین هیبرید و خودروهای تمام‌برقی است؛ نه حرکت فوری به سمت یک سبد کاملاً برقی.

NX به‌روزشده این رویکرد را نشان می‌دهد. گفته شده نسخه پلاگین هیبرید NX 450h+¹⁸ احتمالاً باتری لیتیوم-یون¹⁹ بزرگ‌تری می‌گیرد که ظرفیت آن حدود ۳۰ درصد افزایش پیدا می‌کند و بُرد تمام‌برقی را طبق استاندارد آزمون WLTP²⁰ به بیش از ۱۰۰ کیلومتر می‌رساند.

حذف نسخه‌های صرفاً بنزینی و نگه داشتن موتورهای احتراقی در قالب سامانه‌های برقی‌سازی‌شده، روندی است که در صنعت خودرو دیده می‌شود. در مورد لکسوس، هیبریدها برای خریداران مصرف سوخت پایین‌تر فراهم می‌کنند، بدون اینکه الزاماً به روال شارژ روزمره یک خودروی تمام‌برقی نیاز داشته باشند.

ورود مدل‌های برقی بیشتر

لکسوس در حال گسترش عرضه مدل‌های تمام‌برقی در استرالیا نیز هست. ES²¹ جدید با پیشرانه‌های برقی عرضه می‌شود؛ از جمله ES 350e²² و ES 500e²³، و در کنار آن نسخه هیبرید ES 300h²⁴ هم در بازه محلی وجود دارد.

برای ES 500e اعلام شده سامانه چهارچرخ محرک²⁵ دارد و توان ادعایی آن ۲۵۲ کیلووات است، با برد گزارش‌شده ۴۶۵ کیلومتر (WLTP). همچنین گفته شده باتری این خودرو با شارژر سریع DC ۱۵۰ کیلووات، از ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۲۸ دقیقه زمان می‌برد.

ترکیب مدل‌های برقی و هیبریدی به لکسوس امکان می‌دهد نیازهای متفاوت مشتریان را پوشش دهد و در عین حال وابستگی به موتورهای بنزینی متداول را کاهش دهد.

این تغییرات برای خریداران استرالیایی چه معنایی دارد؟

برای مشتریان لکسوس در استرالیا، برقی‌سازی در بازه اصلی محصولات پررنگ‌تر می‌شود. خریدارانی که سراغ NX، RX یا ES می‌روند، معمولاً بین هیبرید، پلاگین هیبرید یا تمام‌برقی (بسته به مدل و تیپ) انتخاب می‌کنند.

در عین حال، ادامه عرضه GX و LX با پیشرانه‌های بنزینی/دیزلی نشان می‌دهد در بعضی بخش‌ها—به‌خصوص برای یدک‌کشی، سفرهای طولانی و استفاده آفرودی—این مدل‌ها همچنان در برنامه قرار دارند؛ حوزه‌هایی که زیرساخت شارژ و وزن باتری از عوامل مهم محسوب می‌شوند.

پاورقی نام‌ها (اصل انگلیسی):
¹ Lexus
² Australia
³ Lexus NX
⁴ NX 350
⁵ NX 250
⁶ Lexus Australia
⁷ RX 350
⁸ LS 500
⁹ RX 350h
¹⁰ RX 450h+
¹¹ RX 500h F Sport Performance
¹² GX 550
¹³ LX 600
¹⁴ LBX Morizo RR
¹⁵ LX 500d
¹⁶ LX 700h
¹⁷ Lexus LC
¹⁸ NX 450h+
¹⁹ lithium-ion
²⁰ WLTP
²¹ ES
²² ES 350e
²³ ES 500e
²⁴ ES 300h
²⁵ all-wheel drive

Source: drive.com.au, gaycarboys.com, carexpert.com.au, facebook.com, instagram.com, chasingcars.com.au, lexusoftoowoomba.com.au, en.wikipedia.org, caradvice.com.au, thebeep.com.au, lexus.com.au, goauto.com.au, perthnow.com.au