اختلال در پروازهای فیجی بهدلیل آلودگی سوخت در فرودگاه نادی¹
یک مشکل «آلودگی سوخت» در فرودگاه بینالمللی نادی¹ باعث شده شرکتهای هواپیماییِ فعال در مسیر فیجی، برنامههای عملیاتی خود را تغییر دهند و حتی سوخت را با هواپیما به این کشور منتقل کنند.
در همین رابطه، ویرجین استرالیا² اعلام کرد دیروز دو سرویس در مسیر فیجی را لغو کرده و تأیید کرد برخی پروازها مجبور شدهاند برای اینکه بتوانند مسیر رفتوبرگشت بین استرالیا و فیجی را انجام دهند، در میانه راه در فرودگاههایی مثل نیو کالدونیا³ و وانواتو⁴ توقف کنند و سوختگیری انجام دهند.
به گفته یک خلبان در گفتوگو با ایبیسی⁵، این وضعیت «بسیار نادر» است و از شرکتها خواسته شده اگر امکان دارد در فرودگاههای جایگزین سوختگیری کنند و همچنین ذخایر سوخت را به فرودگاه بینالمللی نادی منتقل کنند.
بر اساس مکاتباتی که ایبیسی مشاهده کرده، به خلبانها گفته شده «آلودگی عمده» وجود دارد و تأمین سوخت در فیجی قابل تضمین نیست. همچنین به آنها اعلام شده این مشکل ممکن است تا پایان ماه ادامه داشته باشد.
یکی از خلبانها گفته برای اینکه بتواند پرواز برگشت به استرالیا را انجام دهد، باید «بیش از ۲۰ تُن» سوخت به فیجی ببرد؛ رقمی که برای یک هواپیمای معمولِ این مسیر، حدود یکسوم تا یکچهارم باک را تشکیل میدهد.
کانتاس⁶ اعلام کرد برای مسیر سیدنی⁷ – نادی، نوع هواپیما را تغییر داده و بهجای بوئینگ ۷۳۷⁸ از ایرباس A330⁹ استفاده میکند تا نیازی به سوختگیری در نادی نداشته باشد.
منابعی به ایبیسی گفتهاند این آلودگی به «بار الکتریکی بیش از حد» در یک محموله سوخت ذخیرهشده در فرودگاه مربوط است؛ با این حال مشخص نیست منشأ مشکل دقیقاً از کجا بوده است. همان منبع گفته این موضوع ممکن است بهزودی برطرف شود یا به یک مسئله جدیتر تبدیل شود.
فرودگاههای فیجی¹⁰ علت آلودگی را تأیید نکرده است. سخنگوی این مجموعه گفته «تنظیمات عملیاتی» در حال انجام است و فرودگاه وضعیت فعلیِ سوخت هوانوردی را «بهدقت پایش میکند». به گفته او، فرودگاه بینالمللی نادی همچنان باز و فعال است و پروتکلهای ایمنی و عملیاتی برقرار ماندهاند.
ویرجین استرالیا اعلام کرد پروازهای این شرکت معمولاً روزانه شش پرواز به/از فیجی از مبدأ بریزبن¹¹، سیدنی و ملبورن¹² انجام میدهند. این شرکت، آلودگی را یک «مشکل موقت سوخت» توصیف کرده و گفته سوخت بیشتری به نادی رسیده و اکنون تحت آزمایشهای استاندارد و فرایند تأیید لازم پیش از مصرف قرار دارد.
این وضعیت روی فیجی ایرویز¹³ هم اثر گذاشته است؛ شرکتی که فعالترین ایرلاین کشور محسوب میشود و طبق گزارش، حدود ۸۰ پرواز داخلی و بینالمللی در روز از این فرودگاه انجام میدهد. این شرکت برای اظهارنظر رسمی مورد پرسش قرار گرفته، اما منابع میگویند تلاش میکند با اولویتدادن به سوختگیری برای برخی پروازها، برنامهها را مدیریت کند.
در همین هفته، رسانههای محلی در فیجی گزارش دادهاند شرکت هواپیمایی ملی با افزایش ۸۰ میلیون دلاری هزینه سوخت روبهرو شده است. همچنین FBC¹⁴ (پخشکننده ملی) گزارش داد دولت یک ضمانت اضافی ۱۲۷ میلیون دلاری را تصویب کرده تا به شرکت هواپیمایی ملی برای مدیریت افزایش هزینههای سوخت کمک کند. ازروم ایمانوئل¹⁵، وزیر دارایی، گفته این افزایش بخشی از چیزی است که دولت آن را «بزرگترین شوک سوخت» فیجی ایرویز در بیش از ۵۰ سال توصیف میکند.
پاورقی نامها (اصل انگلیسی)
¹ Nadi International Airport / Nadi
² Virgin Australia
³ New Caledonia
⁴ Vanuatu
⁵ ABC
⁶ Qantas
⁷ Sydney
⁸ Boeing 737
⁹ Airbus A330
¹⁰ Fiji Airports
¹¹ Brisbane
¹² Melbourne
¹³ Fiji Airways
¹⁴ FBC
¹⁵ Esrom Immanuel