توافق «اضافی» برای تقویت ذخایر سوخت
آنتونی آلبانیزی¹، نخستوزیر استرالیا، از یک توافق «فوقالعاده» با دو تامینکننده بزرگ سوخت کشور یعنی آمپول² و ویوا انرژی³ خبر داد؛ توافقی که با کمک اکسپورت فایننس استرالیا⁴ انجام شده و قرار است سوخت «اضافی» را به داخل کشور بیاورد و در اولویت، به مناطق منطقهای که بیشتر از کمبودهای اخیر آسیب دیدهاند برسد.
آلبانیزی در بازدید از پالایشگاه لیتون آمپول⁵ در کوئینزلند⁶ و پیش از سفرش به سنگاپور⁷ گفت این وضعیت «روال معمول کسبوکار» نیست و دولت میتواند مشخص کند این محمولههای جدید کجا توزیع شوند و به کدام مناطق بروند.
ورود دولت برای مدیریت کمبودها
این اعلام در شرایطی انجام شد که اختلال جهانی در سوخت، پس از بسته شدن تنگه هرمز⁸ و در پی حملات آمریکا⁹ و اسرائیل¹⁰ به ایران¹¹ شدت گرفت. طبق قانونی که هفته گذشته تصویب شد، اکسپورت فایننس استرالیا⁴ اختیار دارد از واردات سوخت پشتیبانی کند و این امکان را به آمپول² و ویوا انرژی³ میدهد که با پشتوانه دولت، «محمولههای نقدی/فوری» (spot cargoes) بخرند.
کریس بوون¹²، وزیر انرژی، به زمانبندی این توافق اشاره کرد و گفت کاهش تعداد جایگاههایی که موجودیشان تمام شده «بهخصوص خوشایند» است؛ آن هم در حالی که تقاضا در تعطیلات ایستر¹³ حدود ۳۰ درصد افزایش داشته است.
گزارشهای تازه از وضعیت جایگاهها در ایالتها و قلمروها چنین است:
NSW¹⁴: ۱۱۲ جایگاه بدون گازوئیل (۱۲ تا کمتر از قبل)، ۲۴ جایگاه بدون بنزین معمولی
ویکتوریا¹⁵: ۴۳ جایگاه بدون گازوئیل، ۲۶ جایگاه بدون بنزین معمولی
کوئینزلند⁶: ۳۲ جایگاه بدون گازوئیل، ۲۳ جایگاه بدون بنزین معمولی
استرالیای جنوبی¹⁶: ۴ جایگاه بدون گازوئیل، ۵ جایگاه بدون بنزین معمولی
استرالیای غربی¹⁷: ۱۱ جایگاه بدون گازوئیل، ۲۰ جایگاه بدون بنزین معمولی
تاسمانیا¹⁸: ۸ جایگاه بدون گازوئیل، ۶ جایگاه بدون بنزین معمولی
قلمرو شمالی¹⁹: ۴ جایگاه بدون گازوئیل، ۶ جایگاه بدون بنزین معمولی
ACT²⁰: ۲ جایگاه بدون گازوئیل
سفر آلبانیزی به سنگاپور⁷ که یکی از منابع مهم سوخت پالایششده برای استرالیاست، در کنار جنبه تامین سوخت، به گفتوگوهای دیپلماتیک برای گرفتن «تامین متقابل» هم ارتباط داده شده است؛ با تکیه بر صادرات LNG²¹ استرالیا.
آتشبس شکننده و اثرات باقیمانده بستن تنگه
پنی وانگ²²، وزیر امور خارجه، گفت با وجود یک آتشبس دو هفتهای میان آمریکا⁹ و ایران¹¹ که گفته میشود پاکستان²³ در شکلگیری آن نقش داشته، قیمت سوخت هنوز «راه زیادی دارد» تا آرام شود. به گفته او، بسته بودن تنگه برای شش هفته، شکافهای ماندگار در عرضه، آسیب به زیرساختها و افزایش هزینه جهانی نفت را بهجا گذاشته است.
در همین حال، با وجود سقوط بیش از ۱۵ درصدی قیمت نفت در یک شب، وانگ روی شکننده بودن آتشبس تاکید کرد و گفت این روند شامل لبنان²⁴ نمیشود و در ادامه حملات اسرائیل¹⁰ دستکم ۲۵۴ نفر کشته شدهاند.
وانگ با همتایان خود در سنگاپور⁷، کره²⁵، مالزی²⁶ و ژاپن²⁷ گفتوگو کرد تا درباره اطمینان از تامین متقابل صحبت شود. همزمان، گزارشهای متناقضی درباره وضعیت تنگه منتشر شد: رسانههای ایرانی آن را بسته اعلام کردند و در مقابل، کاخ سفید²⁸ از باز بودن مسیر همراه با افزایش تردد خبر داد.
برخی تحلیلگران از جمله استیون اینس²⁹ وضعیت را «حرکت کنترلشده، نه بازگشت کامل به شرایط عادی» توصیف کردند و گفته شد چین³⁰ بهدلیل وابستگی به نفت، در حال اعمال فشار به ایران¹¹ است.
انتقادهای سیاسی از پیشنهاد مالیات
در داخل کشور، چهرههای مخالف دولت به پیشنهاد وضع «مالیات ۲۵ درصدی بر سود بادآورده صادرات گاز» حمله کردند؛ پیشنهادی که گرینز³¹ و برخی مستقلها مطرح کردهاند و میگویند میتواند سالانه ۱۷ میلیارد دلار درآمد ایجاد کند؛ آن هم در فضای افزایش قیمتها.
مت کاناوان³²، سناتور نشنالز³³، این ایده را «واقعاً دیوانهوار» خواند و گفت چنین کاری «غاز تخمطلایی را میکشد». او با اشاره به اینکه صنعت گاز سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار مالیات شرکتی میپردازد، گفت باید از تولید داخلی محافظت شود تا اهرم تجاری حفظ بماند.
جیم چالمرز³⁴، خزانهدار، این مالیات را رد کرده و گفته اولویت، ثبات اقتصادی است.
پاورقی نامها (اصل انگلیسی):
¹ Anthony Albanese
² Ampol
³ Viva Energy
⁴ Export Finance Australia
⁵ Ampol Lytton Refinery
⁶ Queensland
⁷ Singapore
⁸ Strait of Hormuz
⁹ United States (US)
¹⁰ Israel
¹¹ Iran
¹² Chris Bowen
¹³ Easter
¹⁴ NSW (New South Wales)
¹⁵ Victoria
¹⁶ South Australia
¹⁷ Western Australia
¹⁸ Tasmania
¹⁹ Northern Territory
²⁰ ACT (Australian Capital Territory)
²¹ LNG
²² Penny Wong
²³ Pakistan
²⁴ Lebanon
²⁵ Korea
²⁶ Malaysia
²⁷ Japan
²⁸ White House
²⁹ Stephen Innes
³⁰ China
³¹ Greens
³² Matt Canavan
³³ Nationals
³⁴ Jim Chalmers