اشاره آنتونی آلبانیزی¹ به اعلام نزدیک قطار سریع‌السیر
آنتونی آلبانیزی¹، نخست‌وزیر استرالیا² اعلام کرده که احتمالاً ظرف چند هفته آینده، خبر مهمی درباره نخستین شبکه قطار سریع‌السیر این کشور منتشر می‌شود؛ شبکه‌ای که قرار است شهرهای مهم ساحل شرقی از جمله نیوکاسل³، سیدنی⁴، کانبرا⁵ و ملبورن⁶ را به هم متصل کند. او در گفت‌وگو با ABC News Breakfast⁷ گفت اجرای این پروژه برای کریدور پرجمعیت کشور «کاملاً منطقی» است و اشاره کرد که استرالیا تنها قاره مسکونیِ بدون قطار سریع‌السیر است.
پس‌زمینه و مسیر پیشنهادی
ایده قطار سریع‌السیر در استرالیا سال‌هاست مطرح می‌شود و آلبانیزی گفته پیش‌تر هم در سال ۲۰۱۲، زمانی که وزیر حمل‌ونقل بود، در مطالعات مربوط به آن نقش داشته است. در دوره نخست دولت او، High Speed Rail Authority⁸ برای برنامه‌ریزی یک شبکه ایجاد شد؛ شبکه‌ای که اتصال بریزبن⁹، سیدنی، کانبرا و ملبورن را در کنار نیوکاسل و سنترال کوست¹⁰ در نظر می‌گیرد.
طبق یک بیزینس‌کیس، اجرای پروژه می‌تواند با مرحله ۱۹۴ کیلومتری نیوکاسل–سیدنی آغاز شود. ایستگاه‌های پیشنهادی این بخش شامل نیوکاسل، لیک مک‌کواری¹¹، سنترال کوست، Sydney Central¹²، پَرَمَتا¹³ و Western Sydney International Airport¹⁴ است. در بخش‌های باز، سرعت قطارها می‌تواند تا ۳۲۰ کیلومتر در ساعت برسد و در تونل‌ها حدود ۲۰۰ کیلومتر در ساعت پیش‌بینی شده است. زمان شروع ساخت‌وساز سال ۲۰۲۷ مطرح شده و تکمیل کل مسیر ساحل شرقی تا سال ۲۰۴۲ در برخی برآوردها آمده است. همچنین گفته شده یک تعهد ۵۰۰ میلیون دلاری از طرف دولت فدرال برای بخش سیدنی–نیوکاسل در نظر گرفته شده است.
در فازهای بعدی، مسیر می‌تواند تا بریزبن توسعه پیدا کند. بر اساس یک پیشنهاد سال ۲۰۱۳، زمان سفر ملبورن–بریزبن حدود ۸ ساعت و مسیرهای ملبورن–سیدنی یا سیدنی–بریزبن حدود ۴ ساعت عنوان شده بود.
دیدگاه نخست‌وزیر و زمان‌بندی اعلام
آلبانیزی در گفت‌وگوی تلویزیونی گفت: «در زمانی که من نخست‌وزیر هستم افتتاح نمی‌شود. اما ظرف یکی دو هفته آینده یک اعلامیه خواهیم داشت.» او همچنین تأکید کرد که این طرح می‌تواند از نظر اقتصادی با توسعه در امتداد مسیر توجیه پیدا کند و تراکم جمعیتی ساحل شرقی را یکی از نقاط کلیدی برای اجرا دانست.
او با اشاره به مطالعات قبلی، درباره برخی جزئیات زیرساختی با اطمینان صحبت کرد و گفت برای رسیدن به سرعت‌های ۳۲۰ کیلومتر در ساعت، به مسیرهای جدید نیاز است؛ چون خطوط فعلی چنین سرعتی را پشتیبانی نمی‌کنند.
چالش‌ها و بحث‌ها
در مقابل، برخی منتقدان از جمله Grattan Institute¹⁵ نسبت به تناسب این پروژه با جمعیت پراکنده و جغرافیای وسیع استرالیا تردید مطرح کرده‌اند. همچنین گفته می‌شود زمان اعلام ممکن است با بودجه فدرال ۲۰۲۶/۲۷ در ماه می هم‌زمان شود؛ موضوعی که در کنار نیاز به منابع مالی قابل‌توجه و زمان طولانی اجرا مطرح می‌شود.
در عین حال، برخی جوامع منطقه‌ای به توقف‌های جدید امیدوارند و آن را مرتبط با رونق اقتصادی محلی می‌دانند. این پروژه همچنین ممکن است روی مسیر پرتردد پروازهای ملبورن–سیدنی اثر بگذارد. دولت اعلام کرده جزئیات بیشتری در ادامه ارائه می‌شود.
پاورقی:
¹ Anthony Albanese
² Australia
³ Newcastle
⁴ Sydney
⁵ Canberra
⁶ Melbourne
⁷ ABC News Breakfast
⁸ High Speed Rail Authority
⁹ Brisbane
¹⁰ Central Coast
¹¹ Lake Macquarie
¹² Sydney Central
¹³ Parramatta
¹⁴ Western Sydney International Airport
¹⁵ Grattan Institute