هاب شارژ اتوبوس برقی در مورفتویل روشن شد
شبکه حملونقل عمومی آدلاید¹ در مسیر کاهش آلایندگی، به یک نقطه عطف رسید و نخستین هاب اختصاصی شارژ اتوبوس برقی شهر در دیپوی اتوبوسرانی مورفتویل² بهطور رسمی راهاندازی شد. این ارتقای ۹ میلیون دلاری، این دیپو را به پایگاه مرکزی شارژ برای ناوگان اتوبوسهای باتریبرقی آدلاید مترو³ تبدیل کرده و اکنون ۶۰ ایستگاه شارژ در آن نصب و آماده استفاده است.
این خبر همزمان با این اعلام شد که ۵۵ دستگاه از مجموع ۶۰ اتوبوس برقی جدید دولت ایالتی، هماکنون در سراسر شبکه آدلاید مترو³ در حال سرویسدهی هستند و ۵ دستگاه باقیمانده قرار است اواخر همین ماه وارد خدمت شوند. بر اساس گزارش، این ناوگان در مقایسه با اتوبوسهای قدیمی دیزلی و گازسوزی که جایگزین آنها میشود، سالانه حدود ۴,۵۰۰ تُن از انتشار کربن را کاهش میدهد؛ معادل حذف انتشار سالانه بیش از ۱,۵۰۰ خانه از محاسبات.
مشخصات اتوبوسها و ارتقای ایمنی رانندگان
اتوبوسهای جدید توسط اسکانیا⁴ تأمین و توسط وُلگرن استرالیا⁵ ساخته شدهاند. هر اتوبوس ۴۱ نفر ظرفیت نشستن دارد، با یک بار شارژ میتواند بیش از ۳۰۰ کیلومتر حرکت کند و طبق گزارش، تجربه سفری کمصداتر و نرمتر نسبت به اتوبوسهای دیزلی ارائه میدهد.
همچنین این اتوبوسها به اسکرینهای امنیتی جدید راننده مجهز شدهاند؛ بخشی از یک برنامه ایمنی گستردهتر به ارزش ۷.۵ میلیون دلار که قرار است تا پایان سال، هر ۹۴۰ اتوبوس ناوگان آدلاید مترو³ چنین حفاظهایی داشته باشد. طبق اعلام، بیش از ۷۵ درصد ناوگان تاکنون ارتقا پیدا کرده است.
اظهارات مسئولان و گامهای بعدی
جو سزاکس⁶، وزیر زیرساخت و حملونقل، این افتتاح را گامی مهم در مسیر آیندهای پاکتر و پایدارتر توصیف کرد و به هدف نتزیرو تا ۲۰۵۰ اشاره داشت. از سوی دیگر، اندرو جنکینسون⁷، مدیرعامل تورِنز ترانزیت⁸ گفت راهاندازی اتوبوسهای بدون آلایندگی از دیپوی مورفتویل، یک نقطه عطف مهم برای این اپراتور است و از همکاری با دولت استرالیای جنوبی⁹ برای ارائه حملونقل عمومی پاکتر، قابلاعتمادتر و پایدارتر صحبت کرد.
در ادامه این برنامه، اعلام شد که برنامهریزی برای نصب زیرساخت شارژ مشابه در دیپوی اتوبوسرانی مایل اِند¹⁰ در جریان است تا امکان پذیرش تعداد بیشتری اتوبوس برقی در سالهای آینده فراهم شود. همچنین این توسعه پس از یک گام دیگر در هفته گذشته مطرح شد؛ زمانی که ۶ اتوبوس برقی به آدلاید هیلز¹¹ رسید تا سرویس اتوبوس درخواستی کیوراید¹² در مونت بارکر¹³ بهطور کامل برقی شود و ظرفیت جابهجایی مسافر افزایش پیدا کند.
طبق گزارش، استرالیای جنوبی⁹ هدفگذاری کرده تا تا سال ۲۰۳۰ میزان انتشار را دستکم ۶۰ درصد پایینتر از سطح سال ۲۰۰۵ کاهش دهد و در افق بلندمدت به نتزیرو تا ۲۰۵۰ برسد. در کنار توسعه اتوبوسهای برقی، بخشهای مهمی از شبکه ریلی آدلاید¹ از جمله خطوط گاولر¹⁴، سیفورد¹⁵ و فلایندرز¹⁶ و همچنین شبکه تراموا، هماکنون با آلایندگی خروجی صفر فعالیت میکنند.
پاورقی نامها:
¹ Adelaide
² Morphettville Bus Depot
³ Adelaide Metro
⁴ Scania
⁵ Volgren Australia
⁶ Joe Szakacs
⁷ Andrew Jenkinson
⁸ Torrens Transit
⁹ South Australia
¹⁰ Mile End Bus Depot
¹¹ Adelaide Hills
¹² Keoride
¹³ Mount Barker
¹⁴ Gawler
¹⁵ Seaford
¹⁶ Flinders