دوربین‌های زون مدرسه در آدلاید ۶۹۴ هزار دلار جریمه ثبت کردند

شروع زون‌های ۴۰km/h و موج جریمه‌ها

اجرای زون‌های محدودیت سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت نزدیک مدارس در ساوت آسترالیا¹ جنجال‌برانگیز شده؛ چون دو زون اول در آدلاید² فقط در کمی بیش از یک ترم مدرسه، به صدور ۱,۱۰۰ جریمه با مجموع ۶۹۴,۰۳۷ دلار منجر شده است. این دو زون روی گودوود رود³ و کنزینگتون رود⁴ قرار دارند و از نوامبر ۲۰۲۵ فعال شده‌اند؛ موضوعی که بحث‌های گسترده‌تری درباره شفافیت تابلوها و میزان پایبندی راننده‌ها به طرح جدید ایمنی جاده‌ای را پررنگ کرده است.

جزئیات اجرا و آمار جریمه‌ها

دو زون اولیه نزدیک Marryatville High⁵ و Goodwood Primary⁶ با تابلوهای چشمک‌زنِ محدودیت سرعت علامت‌گذاری شده‌اند؛ تابلوهایی که در ساعات مدرسه فعال می‌شوند: ۸ تا ۹:۳۰ صبح و ۲ تا ۴ عصر در روزهای تحصیل مدارس دولتی. در هر دو نقطه، دوربین ثابت کنترل سرعت برای اعمال قانون استفاده می‌شود. بر اساس داده‌های منتشرشده، ۹۹۲ راننده در محدوده نزدیک Marryatville High⁵ و ۲۰۲ راننده در محدوده نزدیک Goodwood Primary⁶ جریمه شده‌اند.

گلایه رانندگان از دیده‌شدن و فهم تابلوها

برخی رانندگان می‌گویند تابلوها برایشان سخت دیده می‌شود یا گیج‌کننده است. مواردی که بیشتر تکرار شده شامل این‌هاست:

• تابلوهایی که در بعضی نقاط به‌دلیل شاخه‌ها یا پوشش درخت‌ها در مسیرهای پرتردد، بخشی از آن‌ها دیده نمی‌شود

• فاصله کمِ هشدار از تابلوی ۵۰km/h تا ورودی زون ۴۰km/h و زمان محدود برای واکنش

• ابهام درباره زمان فعال بودن زون‌ها؛ به‌ویژه تشخیص روزهای داخل ترم، روزهای تحصیل مدارس دولتی و ساعات دقیق اجرا

یکی از رانندگان توضیح داده که تابلوی چشمک‌زنِ ۵۰km/h حدود ۳۰ متر قبل از هشدار ۴۰km/h قرار دارد و شروع زون هم درست آن‌طرف خط ترامواست؛ وضعیتی که در ترافیک سنگین می‌تواند تصمیم‌گیری را برای بعضی رانندگان دشوارتر کند.

گسترش طرح و بحث تابلوهای ثابت

دولت ایالتی بعد از این دو نقطه، برنامه را به ۵۸ مدرسه دیگر گسترش داده است؛ اما در بسیاری از این نقاط از تابلوهای ثابت (بدون چراغ چشمک‌زن) استفاده می‌شود. این تابلوها زمان‌های اجرا را (۸ تا ۹:۳۰ صبح و ۲ تا ۴ عصر) نشان می‌دهند و راننده باید خودش تشخیص دهد که آیا آن روز «روز تحصیل» هست، آیا مدارس در ترم هستند و آیا ساعت، داخل بازه اجرایی قرار می‌گیرد یا نه.

طبق برنامه اعلام‌شده، حدود ۱۰۰ مدرسه دیگر هم قرار است تا پایان ۲۰۲۶ زون‌های ۴۰km/h دریافت کنند تا مجموعاً تعداد مدارس تحت پوشش در سراسر ایالت به ۱۵۰ برسد. در همین مسیر، برخی رانندگان به‌طور مشخص از رویکرد «تابلوهای ثابت» انتقاد کرده‌اند و آن را برای یادآوری زمان فعال بودن زون‌ها کافی نمی‌دانند.

دلیل ایمنی و داده‌های مطرح‌شده

RAA⁷ با استناد به داده‌های تصادف می‌گوید حدود ۴۰٪ از رخدادهای جاده‌ای مرتبط با عابران پیاده یا دوچرخه‌سوارانِ زیر ۱۶ سال، در زمان‌های رفت‌وآمد مدارس اتفاق می‌افتد؛ یعنی صبح‌ها ۸ تا ۹ و بعدازظهرها ۳ تا ۴. همچنین اشاره شده که این رویکرد در ایالت‌های شرقی آسترالیا⁸ برای دهه‌ها اجرا شده است.

چارلز ماونتین⁹، مدیر ارشد ایمنی و زیرساخت در RAA⁷ گفته هرچند تابلوهای چشمک‌زن در دو نقطه نخست از نظر فنی «درست» هستند، اما عوامل محیطی مثل خودروهای بلند که دید را می‌گیرند یا پوشش درخت‌ها می‌تواند دیده‌شدن تابلوها را کم کند. او به نقش هرس‌کردن درخت‌ها و جانمایی مناسب تابلوها برای آگاهی راننده‌ها اشاره کرده و گفته باید زمان بیشتری گذاشت تا مشخص شود مسئله از ناآشنایی مردم با علائم است یا اینکه علائم کارایی لازم را ندارند.

پاسخ دولت درباره استانداردها و فاصله هشدار

Department for Infrastructure and Transport¹⁰ اعلام کرده تابلوهای هشدار «۴۰km/h ahead» معمولاً ۶۰ تا ۸۰ متر قبل از شروع زون نصب می‌شوند تا فاصله کافی برای ترمزگیری فراهم شود و همه تابلوها مطابق استانداردهای ملی است. مقام‌ها همچنین گفته‌اند اجرای این طرح یک تغییر رفتاری محسوب می‌شود و برای جا افتادن آن، زمان و همراهی عمومی لازم است.

پاورقی (اسامی اصلی)

¹ South Australia

² Adelaide

³ Goodwood Road

⁴ Kensington Road

⁵ Marryatville High

⁶ Goodwood Primary

⁷ RAA

⁸ Australia

⁹ Charles Mountain

¹⁰ Department for Infrastructure and Transport