مخالفت تسلا با انتقال هزینه شارژ خودروهای برقی به قبض برق استرالیایی‌ها

تسلا به مخالفان طرح «شارژر با پول قبض برق» پیوست

تسلا¹ در کنار خرده‌فروش‌های انرژی و شرکت‌های خصوصی شارژ، به طرحی اعتراض کرده که می‌تواند به اپراتورهای شبکه برق اجازه دهد شارژرهای عمومی خودروهای برقی را نصب کنند و بخش زیادی از هزینه را از طریق قبض برق خانوارها پس بگیرند. منتقدان می‌گویند این مدل ممکن است از همه مشتریان برق—از جمله کسانی که خودرو برقی ندارند—بخواهد هزینه زیرساختی را بدهند که فقط برخی رانندگان از آن استفاده می‌کنند.

پیشنهاد کمیسیون بازار انرژی استرالیا (AEMC)² این است که شرکت‌های توزیع برق بتوانند شارژرهای کنار خیابان نصب کنند؛ از جمله در مناطق منطقه‌ای و جاهایی که گزینه‌های شارژ محدود است. طبق پیش‌نویس، هزینه‌های واجد شرایط می‌تواند به «هزینه‌های تنظیم‌گری‌شده شبکه» اضافه شود. هدف طرح، گسترش شارژ عمومی است، اما میزان اثر مالی آن روی خانوارها همچنان موضوع اختلاف است.

مخالفان—از جمله تسلا¹، ای‌جی‌اِل (AGL)³، انرژی‌استرالیا (EnergyAustralia)⁴، انجی (ENGIE)⁵، اپراتورهای شارژ و گروه‌های صنعتی—می‌گویند ضرورت «مالکیت شارژر توسط شبکه» به اندازه کافی ثابت نشده است. آن‌ها به مدل‌سازی AEMC² اشاره می‌کنند که برآورد کرده هر شارژر کنار خیابانِ متعلق به شبکه باید باعث شود بین ۱.۵ تا ۳.۸ خرید اضافی خودرو برقی رخ دهد تا هزینه‌اش توجیه شود؛ و گفته می‌شود کمیسیون مشخص نکرده آیا این آستانه محقق می‌شود یا نه.

این ائتلاف، هم‌زمان نگرانی رقابتی هم مطرح می‌کند. توزیع‌کنندگان برق شبکه‌های تنظیم‌گری‌شده را اداره می‌کنند و مخالفان می‌گویند اگر به آن‌ها اجازه داده شود شارژر هم مالک شوند، ممکن است نسبت به ارائه‌دهندگان خصوصی برتری پیدا کنند؛ در حالی که ریسک سرمایه‌گذاری به جای شرکت‌ها، به مشتریان برق منتقل می‌شود. گروه‌ها می‌گویند از بهتر شدن دسترسی به شارژ و سریع‌تر شدن اتصال‌ها حمایت می‌کنند، اما می‌خواهند شبکه‌ها به جای «راه‌اندازی و بهره‌برداری از شارژر»، روی زیرساخت شبکه تمرکز کنند.

اختلاف فقط بر سر این نیست که استرالیا به شارژر عمومی بیشتری نیاز دارد یا نه. حامیان طرح می‌گویند نصب شارژر در مناطقی که خدمات کمتری دارند می‌تواند به رانندگانی که امکان شارژ خانگی ندارند کمک کند؛ در مقابل، منتقدان می‌پرسند آیا دریافت هزینه از همه مشترکان، روش مناسبی برای تأمین مالی این دسترسی هست یا نه. پیش‌نویس AEMC² هنوز نهایی نشده است.

پاورقی نام‌ها

¹ Tesla | ² Australian Energy Market Commission (AEMC) | ³ AGL | ⁴ EnergyAustralia | ⁵ ENGIE