تقویت ۱۰۰ میلیون دلاری برای کاهش زمان سفر سیدنی–کانبرا
دولت فدرال استرالیا¹ متعهد شده است ۵۰ میلیون دلار برای ارتقای ۱۰۰ میلیون دلاری کریدور ریلی سیدنی² به کانبرا³ اختصاص دهد. این سرمایهگذاری با ۲۵ میلیون دلار از دولت نیو ساوت ولز⁴ و ۲۵ میلیون دلار از دولت قلمرو پایتختی استرالیا⁵ تکمیل میشود و هدف آن کاهش زمان فعلی سفر است که اغلب از چهار ساعت هم بیشتر میشود، به کمتر از چهار ساعت است.
جزئیات پروژه و زمانبندی
این طرح بهعنوان بخشی از بودجه فدرال ۲۰۲۶–۲۷ اعلام شده و قرار است از همین امسال آغاز شود و تا سقف پنج سال ادامه پیدا کند. در گام نخست، تمرکز بر بخش گولبرن⁶ تا کانبرا در مسیر ۳۲۱ کیلومتری است؛ همزمان این برنامه با بهسازیهای جاری خطوط در مسیر گولبرن تا سیدنی روی خط ساوترن هایلندز⁷ که زیر نظر آسترالین ریل ترک کورپوریشن (ARTC)⁸ انجام میشود، همراستا خواهد بود.
اجزای کلیدی ارتقا شامل موارد زیر است:
بهبودهای زیرساختی: نصب گیتها و چراغهای جدید در تقاطعهای همسطح، اصلاح همترازی خط، سوزنها (turnouts)، ایستگاهها و تأسیسات پارک و نگهداری قطارها.
بررسیهای خدماتی: بررسی گزینههای قطارهای اکسپرس و آمادهسازی یک پرونده کسبوکار جامع برای ارتقای شبکه و بازنگری جدول زمانی حرکت.
فازهای بعدی: افزودن گزینههایی مانند لوپهای عبوری (passing loops)، راستگرد کردن مسیر (track straightening) و تنظیم مجدد شیب عرضی ریلها (recanting) برای بهینهسازی بیشتر سرعت.
این کریدور از سیدنی سنترال¹⁰ تا مکآرتور¹¹ (زیرمجموعه سیدنی ترینز¹²)، سپس خط جنوبی تا گولبرن (زیر نظر ARTC) و بعد شاخه کانتری ریجنال نتورک¹³ تا کانبرا (تحت مدیریت یوجیال ریجنال لینکس (UGL Regional Linx)¹⁴) را در بر میگیرد. همچنین از سال ۲۰۲۸، قطارهای سریعتر ناوگان ریجنال ریل فلیت¹⁵ به کاهش زمان سفر کمک خواهند کرد.
همکاری دولتها و اثر روی رفتوآمدها
کاترین کینگ¹⁶، وزیر زیرساخت، حملونقل، توسعه منطقهای و دولت محلی، بر همکاری مشترک تأکید کرد و گفت دولتهای نیو ساوت ولز و قلمرو پایتختی استرالیا «راهحلهای سریع» برای جدول زمانی و زیرساخت را شناسایی کردهاند. او افزود روزانه بیش از ۳,۰۰۰ نفر با هواپیما یا اتوبوس بین دو شهر جابهجا میشوند و دهها هزار نفر هم با خودرو در فدرال هایوی¹⁷ رفتوآمد میکنند؛ و مسافران مدتهاست خواهان گزینه ریلی سریعتر و پرتکرارتر هستند.
در حال حاضر، سفر ریلی گاهی تا حدود ۴.۵ ساعت طول میکشد و در مقایسه با رانندگی یا پرواز، کندتر است؛ موضوعی که جذابیت قطار را برای مسیر پرتردد سیدنی–کانبرا محدود کرده است.
زمینه کلی و وضعیت منابع
این ارتقا در راستای تلاش استرالیا برای کارآمدتر کردن حملونقل ریلی مسافری و پاسخ به رشد تقاضای بینشهری مطرح شده است. در زمان انتشار، منابع تأییدکننده اضافی از رسانههای بزرگ مانند ایبیسی نیوز¹⁸ یا دِ سیدنی مورنینگ هرالد¹⁹ یا وبسایتهای رسمی دولتی مانند Transport for NSW²⁰ و Infrastructure Australia²¹ در دسترس نبوده، اما اعلام خبر بر پایه گزارش ریل اکسپرس²² عنوان شده است. همچنین در تصویر همراه خبر به «خدمات فعلی قطار سیدنی–کانبرا» با ارجاع به Transport for NSW اشاره شده است.
پاورقی نامها (اصل انگلیسی):
¹ Australia Federal Government
² Sydney
³ Canberra
⁴ New South Wales (NSW)
⁵ Australian Capital Territory (ACT)
⁶ Goulburn
⁷ Southern Highlands
⁸ Australian Rail Track Corporation (ARTC)
¹⁰ Sydney Central
¹¹ Macarthur
¹² Sydney Trains
¹³ Country Regional Network
¹⁴ UGL Regional Linx
¹⁵ Regional Rail Fleet
¹⁶ Catherine King
¹⁷ Federal Highway
¹⁸ ABC News
¹⁹ The Sydney Morning Herald
²⁰ Transport for NSW (transport.nsw.gov.au)
²¹ infrastructure.gov.au / Infrastructure Australia reference
²² Rail Express