جدال ایالتها بر سر افزایش بودجه فدرال برای پروژه SRL
دولتهای ایالتی از تصمیم دولت آنتونی آلبانیزی¹ برای اختصاص ۳.۸ میلیارد دلار دیگر به پروژه سابربن ریل لوپ (SRL)² در ایالت ویکتوریا³ انتقاد کردهاند و میگویند این پول باید منصفانهتر بین اولویتهای ملی زیرساختی توزیع شود.
طبق گزارشها، کریس مینز⁴، نخستوزیر نیو ساوت ولز (NSW)⁵، در صدر منتقدان بوده و گفته این تامین مالی عملاً به این معناست که ایالتهای دیگر بخشی از هزینه پروژه بزرگ ویکتوریا را میپردازند. برنت میکلبرگ⁶، وزیر حملونقل کوئینزلند (Queensland)⁷، نیز نگرانی مشابهی را مطرح کرده و گفته به نظر میرسد دولت مشترکالمنافع به نفع ویکتوریا عمل میکند و این کار به زیان سایر حوزههای قضایی تمام میشود.
این اختلاف در شرایطی بالا گرفته که همزمان، درباره اندازه، مقیاس و امکانپذیری SRL—یک پروژه عظیم ریلی حلقهای—بحثهای گستردهای وجود دارد؛ پروژهای که دولت کارگر ویکتوریا از آن حمایت میکند. منتقدان درباره اینکه آیا کل طرح در نهایت تکمیل میشود یا نه پرسشهایی مطرح کردهاند و در مقابل، حامیان میگویند این پروژه یک سرمایهگذاری بلندمدت برای افزایش ظرفیت حملونقل و رشد مسکن در اطراف ملبورن⁸ است.
افزایش بودجه، تنشهای موجود میان ایالتها بر سر سهم هر کدام از بودجههای زیرساختی فدرال را پررنگتر کرده و برخی مخالفان آن را تصمیمی سیاسی دانستهاند که برای تقویت دولت ویکتوریا گرفته شده است. بر اساس این گزارش، با این افزایش، مجموع مشارکت فدرال در SRL به ۶ میلیارد دلار رسیده است.
پاورقی نامها:
¹ Anthony Albanese
² Suburban Rail Loop (SRL)
³ Victoria
⁴ Chris Minns
⁵ New South Wales (NSW)
⁶ Brent Mickelberg
⁷ Queensland
⁸ Melbourne