برای اولین بار، یک بانوی سکاندار قهرمان مسابقه سیدنی تا هوبارت شد

پایان مسابقه و جایگاه اولیه

مین ریور¹ دو نفره از نوع Mills 41¹² به سکانداری جیانگ لین² با همراهی الکسی لوآسون³ بود که پس از رقابتی سخت در ۴۸ ساعت اولیه، در ساعت ۱۲:۳۸:۲۶ روز ۳۰ دسامبر ۲۰۲۵ وارد اسکله کنستیتوشن داک¹⁰ در هوبارت¹¹ شد. خدمه شرایط اولیه را «حالت بقا» توصیف کردند؛ با بادهای شدید، دریای خشن و تعویض مداوم بادبان، از جمله هدایت دستی در طول شب برای کسب نتیجه بهتر. در ابتدا مین ریور¹ به طور موقت در جایگاه دوم کلی، نخست در بخش ۶ و دوم در بخش دو نفره قرار گرفت و با استقبال تماشاگران به اسکله هدایت شد.

اعتراض و نقض قانون مسابقه

کمی بعد از پایان مسابقه، مین ریور¹ اعتراض رسمی خود را علیه BNC – my::NET / LEON⁴ به دلیل نقض بند ۵۵.۳(a) قانون مسابقات قایقرانی استرالیا⁷ ثبت کرد. این بند از قرار دادن بادبان‌ها روی یا از میان دستگاه‌هایی که فشار را از داخل به بیرون وارد می‌کنند، منع می‌کند—مگر در موارد مشخص مانند نصب بادبان جلو با میله ویژه بدون استفاده از اسپینکر. کمیته مسابقه رولکس سیدنی-هوبارت، زیر نظر Cruising Yacht Club of Australia⁸ و Royal Yacht Club of Tasmania⁹، موضوع را به هیئت بین‌المللی داوری ارجاع داد و جلسه رسیدگی برای ساعت ۰۹:۰۰ صبح ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ در باشگاه رویال هوبارت برگزار شد.

پیروزی تاریخی در بخش دو نفره

در مرحله پایانی، رای هیئت داوری به نفع اعتراض مین ریور¹ صادر شد و آن را به عنوان برنده کلی مسابقه معرفی کرد. این نخستین بار است که یک شناور دو نفره و با سکاندار زن به جایزه کلی IRC دست می‌یابد. جیانگ لین² پس از مسابقه از خستگی سخن گفت و از تاول‌های دست خود در اثر بستن اسپینکر و مدیریت میله بادبان‌ها خبر داد. الکسی لوآسون³ که ششمین حضور خود در این رقابت را تجربه می‌کرد، قدرت عملکرد قایق در مسیر بادهای عقب را دلیل موفقیت دانست. این نتیجه برتری بخش دو نفره را نشان داد، جایی که هر دو رقیب اصلی از مدل Mills 41¹² بودند.