افزایش شدید هزینهها برای مصالح و حملونقل
بخش ساختوساز استرالیا¹ با اختلالی کمسابقه روبهرو شده؛ بحرانی که در پی بحران سوخت مرتبط با جنگ ایران² شکل گرفته و باعث شده هزینه مصالح ساختمانی و حملونقل در بعضی بخشها تا ۳۰٪ بالا برود. بر اساس گزارشها، این جهش هزینهها میتواند باعث توقف یا لغو دهها هزار پروژه در سراسر کشور شود.
در هفتههای اخیر، قیمت دیزل تا ۳۶٪ و بنزین تا ۳۰٪ افزایش داشته و همین موضوع بهطور زنجیرهای هزینهها را در کل مسیر تامین بالا برده است. قیمت سیمان وارداتی ۱۵٪ رشد کرده، هزینههای تولید داخلی از کلینکر تا سیمان ۱۰٪ افزایش یافته و هزینههای حمل با کامیون به دلیل عوارض سوخت، بین ۱۲ تا ۱۵٪ بالا رفته است.
راب پلیگرا³ از NSW Cement⁴ گفته فشار هزینهها برای کسبوکارش «بهراحتی» ماهانه ۵۰۰ هزار دلار اضافه ایجاد میکند؛ تا جایی که مجبور شده از بندهای فورس ماژور استفاده کند؛ بندی که به گفته او طی ۳۰ سال فعالیتش بهندرت پیش آمده و حالا باعث توقف برخی پروژهها شده است.
تامینکننده لولهکشی Reece Group⁵ هم از افزایش قیمتهایی خبر داده که از ۱۸ آپریل اجرا میشود: لوله و اتصالات HDPE تا ۳۶٪، لوله استورمواتر دوجداره (Twinwall) تا ۳۱٪ و لوله PVC تا ۲۸.۵٪.
متیو پولاک⁶، مدیر اجرایی Master Builders NSW⁷، گفته افزایشهایی نزدیک به ۳۰٪ در اقلامی مانند PVC، بتن و خدمات کارگاهی مثل اسکیپبینها و حمل تجهیزات سنگین دیده میشود. او گفته این موج افزایش هزینهها روی بیش از ۷۵ هزار خانه در حال ساخت در NSW⁸، بیش از ۱۰۰۰ پروژه راهسازی و بخشی از پروژههای زیرساختی اثر میگذارد.
واکنش سازندگان بزرگ و ریسکهای زنجیره پروژهها
برَد داگن⁹، مدیرعامل Metricon Homes¹⁰ (بزرگترین سازنده خانه در استرالیا¹ با بیش از ۵۰۰۰ پروژه)، گفته با وجود فشارهای جدید، فروش همچنان قوی بوده اما مشاغلی که وابستگی بالایی به دیزل دارند—مثل تامین بتن—بیشترین ضربه را خوردهاند. او گفته این شرکت با پشتوانه برنامه بازسازی ۸۰ میلیون دلاری و مالکیت ژاپنی، قصد دارد برای تامینکنندگان کوچکتر بخشی از هزینهها را جذب کند و برای نقدینگی، پرداختهای هفتگی در نظر گرفته است. داگن تاکید کرده این شرایط را نباید با دوره کووید¹¹ یکی دانست و گفته فعلاً تعطیلی سایتها مطرح نیست.
پیش از شروع بحران سوخت، هزینه ساخت مسکن سالانه حدود ۷٪ بالا میرفت؛ تقریبا دو برابر نرخ تورم. همچنین گزارش شده خانههای جدید نسبت به دوران پیش از کووید، حدود ۴۷٪ گرانتر شدهاند؛ جهشی که با افزایش قیمت چوب (حدود ۴۰٪) و فولاد (حدود ۴۲٪) همراه بوده است. در همین حال، هدف دولت فدرال برای ساخت ۱.۲ میلیون خانه در پنج سال، تحت فشار افزایش هزینهها قرار گرفته؛ بهویژه با کاهش انگیزه برای تایید پروژهها و ثبت حدود ۵۰ هزار مجوز در NSW⁸ در سال گذشته.
هشدارهای اقتصادی و نگرانی از موج ورشکستگی
CreditorWatch¹² اعلام کرده نرخ شکست (Fail) در صنعت ساختوساز حدود ۵.۸٪ است که بالاتر از میانگین محسوب میشود و میزان نکول پرداختها هم دومین سطح بالای ثبتشده را دارد؛ موضوعی که یادآور فروپاشیهای پس از کووید و مشکلات قراردادهای قیمتثابت است.
ایوان کولهاون¹³، اقتصاددان ارشد، هشدار داده اگر قیمت نفت به حدود ۱۲۵ تا ۱۵۰ دلار آمریکا در هر بشکه برسد—سناریویی که طبق برآورد Goldman Sachs¹⁴ در صورت بسته ماندن تنگه هرمز¹⁵ ممکن است—ریسکهای رکودی بالا میرود. در عین حال مطرح شده اقداماتی مثل کاهش مالیات سوخت میتواند فشار را کم کند.
گرگ بارتلز¹⁶ از Halo Advisory¹⁷ گفته تماسهای اضطراری از سوی کسبوکارهای وابسته به سوخت زیاد شده و بدون انعطاف ATO¹⁸ نسبت به بدهی مالیاتی حدود ۳۴ میلیارد دلار، احتمال بروز شکستهای سریع در برخی بخشها مطرح است. همچنین گفته شده دولت فدرال روز سهشنبه با نمایندگان صنعت گفتوگو داشته و در عین حال برخی فعالان از جمله پولاک، درباره تاخیر یا لغو پروژهها در سطح صنعت هشدار دادهاند.
فشار همزمان کمبود عرضه مسکن و هزینههای رو به رشد
گزارشهای مرتبط میگویند کمبود عرضه مسکن همچنان ادامه دارد و رشد جمعیت و تاخیرهای برنامهریزی شهری، به فشارها اضافه کردهاند. در همین شرایط، هزینههای پنهان خانه و نرخهای بالاتر وامگیری، سرعت رشد قیمتها را کمتر کرده اما آن را متوقف نکرده و بحران سوخت هم بهعنوان عامل تشدیدکننده هزینه ساخت پروژههای جدید مطرح شده است. در بازار اجاره نیز گفته میشود عرضه محدود و نرخ خالیبودن پایین، فشار تقاضا را همچنان بالا نگه داشته است.
پاورقی
¹ Australia
² Iran
³ Rob Pelligra
⁴ NSW Cement
⁵ Reece Group
⁶ Matthew Pollock
⁷ Master Builders NSW
⁸ NSW (New South Wales)
⁹ Brad Duggan
¹⁰ Metricon Homes
¹¹ Covid
¹² CreditorWatch
¹³ Ivan Colhoun
¹⁴ Goldman Sachs
¹⁵ Strait of Hormuz
¹⁶ Greg Bartels
¹⁷ Halo Advisory
¹⁸ ATO (Australian Taxation Office)