پرداخت ۴.۸ میلیون دلار برای تسویه بدهی‌های شرکت هواپیمایی رکس

پرداخت ۴.۸ میلیون دلار برای تسویه بدهی‌های فرودگاهی رکس

دولت فدرال¹ بدهی‌های معوق Regional Express Airlines (Rex)² به فرودگاه‌های منطقه‌ای متعلق به شوراهای محلی در سراسر استرالیا³ را پرداخت کرد و با پاک شدن مجموعاً ۴.۸ میلیون دلار هزینه‌های پرداخت‌نشده، به ده‌ها فرودگاه محلی برای کاهش فشار مالی کمک شد.

این بسته حمایتی که ABC⁴ آن را تأیید کرده، به این معنی است که ۳۴ شورا اکنون به‌طور کامل پولی را دریافت کرده‌اند که رکس قبل و در جریان سقوط خود و ورود به voluntary administration⁵ در سال ۲۰۲۴ بدهکار بود. شوراهای New South Wales (NSW)⁶ بیشترین سهم طلب را داشتند؛ نزدیک به ۲ میلیون دلار، و پس از آن Western Australia (WA)⁷ با ۱.۱۷ میلیون دلار قرار گرفت.

بزرگ‌ترین پرداخت تکی به Dubbo Regional Council⁸ تعلق گرفت؛ شورایی که حدود ۶۰۰ هزار دلار طلب داشت. Dubbo Regional Airport⁹ هر سال حدود ۱۹۵ هزار مسافر و ۲۳ هزار و ۶۰۰ پرواز/حرکت هواپیما را مدیریت می‌کند و نقش آن را به‌عنوان یک گره مهم حمل‌ونقل منطقه‌ای در central west NSW¹⁰ پررنگ کرده است.

Josh Black¹¹ شهردار دوبو گفت این پرداخت، نتیجه‌ای مثبت برای ratepayers¹² بوده است؛ افرادی که احتمال می‌دادند بودجه شوراها مجبور شود هزینه‌های پرداخت‌نشده شرکت هواپیمایی را پوشش دهد.

او گفت: «فرودگاه‌های منطقه‌ای که توسط شوراها اداره می‌شوند، دائماً درگیر تلاش برای ارتقا و نگهداری زیرساخت‌های موجود هستند. خیلی مهم است که دولت فدرال جلو آمده و کمک کرده رکس به پرواز ادامه بدهد.»

بدهی‌های رکس برای شوراهای کوچک‌تر منطقه‌ای که به درآمد فرودگاه برای اداره عملیات و نگهداری زیرساخت‌ها اتکا دارند، به یک بار مالی تبدیل شده بود. در South Australia (SA)¹³، Ceduna Airport¹⁴ مبلغ ۷۸,۶۹۹ دلار طلب داشت؛ هرچند مدیر اجرایی شورا گفته بود این رقم پیش‌تر بالاتر بوده و قبل از ورود شرکت به فرآیند اداره داوطلبانه، بخشی از پرداخت‌ها انجام شده است.

این پرداخت تازه در ادامه حمایت‌های گسترده‌تر دولت از رکس انجام شده است؛ از جمله بازسازی ۱۰۸ میلیون دلار بدهی موجود و ارائه یک وام تجاری ۶۰ میلیون دلاری که به خرید و تأمین سرمایه دوباره شرکت توسط گروه هوانوردی مستقر در آمریکا یعنی Air T¹⁵ مرتبط است.

دولت گفته رکس یک ارائه‌دهنده خدمات حیاتی در مناطق دورافتاده و منطقه‌ای استرالیاست و در ۲۱ فرودگاه منطقه‌ای و دورافتاده در سطح کشور، تنها اپراتور خطوط هوایی به شمار می‌آید.

اثر گسترده‌تر روی جوامع منطقه‌ای

برای بسیاری از مراکز منطقه‌ای، رکس فقط یک شرکت هواپیمایی دیگر نبوده است؛ این شرکت نقش یک مسیر ارتباطی اصلی را برای سفرهای مسافری، سفرهای درمانی، رفت‌وآمدهای کاری و دسترسی به حمل بار داشته است. فروپاشی شرکت و پیامدهای مالی آن، این نگرانی را ایجاد کرده بود که شوراها و پرداخت‌کنندگان عوارض، در نهایت زیان ناشی از هزینه‌های فرودگاهی پرداخت‌نشده را به دوش بکشند.

با پرداخت کامل بدهی‌ها، دولت عملاً شوراهای محلی را از این ریسک دور کرد و هم‌زمان از تداوم مسیرهای هوایی منطقه‌ای در بلندمدت حمایت کرد.

پوشش‌های مرتبط در استرالیا

گزارش‌های دیگر ABC⁴ درباره رکس و مشکلات مالی آن به مواردی مانند کاهش خدمات در Victoria (VIC)¹⁶ و Tasmania¹⁷، حمایت طلبکاران از تصاحب رکس توسط Air T¹⁵ و ورود شرکت به voluntary administration⁵ که صدها شغل را در معرض خطر قرار داد، پرداخته‌اند.

نکات کلیدی

• دولت فدرال¹ بدهی‌های فرودگاهی رکس را به‌طور کامل پرداخت کرد.

• مجموع پرداخت: ۴.۸ میلیون دلار.

• شوراهای NSW⁶ بیشترین سهم را گرفتند: نزدیک به ۲ میلیون دلار.

• بزرگ‌ترین پرداخت به Dubbo Regional Council⁸ رسید: حدود ۵۹۸,۶۷۲ دلار.

• این اقدام در کنار حمایت‌های دولت از تصاحب و بازسازی رکس انجام شده است.

پاورقی‌ها:
¹ Federal government
² Regional Express Airlines (Rex)
³ Australia
⁴ ABC (Australian Broadcasting Corporation)
⁵ voluntary administration
⁶ New South Wales (NSW)
⁷ Western Australia (WA)
⁸ Dubbo Regional Council
⁹ Dubbo Regional Airport
¹⁰ central west NSW
¹¹ Josh Black
¹² ratepayers
¹³ South Australia (SA)
¹⁴ Ceduna Airport
¹⁵ Air T
¹⁶ Victoria (VIC)
¹⁷ Tasmania