مهماندار کانتاس در جریان فرود هواپیما دچار آسیب جدی شد

مهماندار کانتاس در جریان فرود هواپیما دچار آسیب جدی شد

یک حادثه اخیر در پرواز خطوط هوایی کانتاس¹ نوع بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰² نگرانی‌های جدی در مورد آمادگی کابین و ارتباط خدمه در مواجهه با تلاطم شدید را برجسته کرد.

شرح حادثه: در تاریخ ۴ می ۲۰۲۴، هواپیما در ارتفاع تقریبی ۱۱۴۰۰ فوت در حال عبور از ابرها از مبدأ سیدنی³ به مقصد بریزبن⁴ بود که تنها یک دقیقه پس از روشن شدن علامت کمربند ایمنی با تلاطم شدیدی مواجه شد. در آن لحظه، خدمه کابین در حال بررسی سرویس بهداشتی و اطمینان از نشستن مسافران طبق رویه‌های استاندارد بودند.

در اثر این تلاطم، یکی از خدمه کابین مچ پا شکسته و قادر به حرکت از کف آشپزخانه عقبی هواپیما نبود. دو تن دیگر از خدمه کابین هم صدمات جزئی دیدند. شایان ذکر است که چهار نفر—دو خدمه کابین (از جمله مدیر خدمات مشتریان) و دو مسافر (یک کارمند خارج از خدمت خدمه کابین و یک پزشک)—در آشپزخانه هواپیما بدون کمربند ایمنی باقی ماندند تا به نفر آسیب‌دیده کمک کنند که در صورت وقوع هر وضعیت اضطراری حین فرود، در معرض خطر بیشتری قرار داشتند.

تجزیه و تحلیل ایمنی: بررسی اداره ایمنی حمل‌ونقل استرالیا (ATSB)⁵ نشان داد که کاپیتان پرواز از احتمال وقوع تلاطم به خدمه کابین اطلاع نداده است، احتمالاً به این دلیل که شدت آن پیش‌بینی نشده بود. مدیر خدمات مشتریان عموماً مسئول گزارش آماده نبودن کابین برای فرود به خلبان است. با این حال، چالش‌های ارتباطی باعث شد که اگرچه مدیر خدمات مشتریان درباره جراحات و حضور افراد ایستاده به خلبان اطلاع داد، اما خلبان در خاطره خود درخواستی برای زمان بیشتر جهت ایمن‌سازی کابین را به یاد نیاورد. در نتیجه، کاپیتان دو بار به خدمه و مسافران سالم دستور داد به صندلی‌های خود بازگردند.

دکتر استوارت گادلی⁶، مدیر ایمنی حمل‌ونقل در ATSB تأکید کرد که ۸۰٪ از صدمات جدی ناشی از تلاطم به خدمه کابین مربوط می‌شود که اغلب هنگام آماده‌سازی کابین برای فرود رخ می‌دهد. وی خاطرنشان کرد که خدمه و مسافرانی که بدون کمربند ایمنی باقی می‌مانند، در مواجهه با وضعیت‌های اضطراری هنگام فرود آسیب‌پذیرتر هستند و این مسئله ممکن است توانایی خدمه در مدیریت بحران‌ها را تحت‌الشعاع قرار دهد.

اقدامات پس از حادثه: پس از این رخداد، کانتاس¹ پروتکل‌های ایمنی خود را به‌روزرسانی کرد. این شرکت اکنون در صورت بروز آسیب یا بیماری شدید خدمه کابین ملزم به تماس با پزشک آماده خدمت خود است و کنترل‌های بیشتری برای ارزیابی سلامت خدمه پس از تلاطم یا هر حرکت غیرمنتظره هواپیما وضع کرده است. کانتاس اعلام کرد فرایندهای ارزیابی پزشکی گروهی و پس از رخداد را گسترش داده تا اطمینان حاصل شود همه خدمه پس از هرگونه حادثه، صرف‌نظر از آسیب‌های ظاهری، مورد بررسی قرار گیرند.

پیامدهای گسترده: این رویداد اهمیت ارتباط شفاف بین خدمه پروازی و کابین در مورد تلاطم پیش‌بینی‌شده و خطرات ناشی از ایمن نگه‌داشتن کابین در فازهای حساس پرواز را یادآور می‌شود. گزارش ATSB⁵ نشان می‌دهد که تفاوت در درک آماده بودن کابین می‌تواند زمان‌بندی و تصمیم‌گیری را به تأخیر انداخته و ایمنی مسافران و خدمه را به مخاطره اندازد. این حادثه یادآور نیاز مداوم به رویه‌ها و ارتباطات مستحکم برای کاهش خطرات ناشی از تلاطم غیرمنتظره، به‌ویژه در مسیرهای پرتردد داخلی است.

فهرست منابع انگلیسی:

¹ Qantas

² Boeing 737-800

³ Sydney

⁴ Brisbane

⁵ Australian Transport Safety Bureau (ATSB)

⁶ Dr. Stuart Godley